[实用新型]船艉管轴承安装装置

说明书

本实用新型公开了一种船艉管轴承安装装置，包括轴承固定装置和轴承推进装置。轴承推进装置由固定压板通过固定丝杠连接在船舶艉铸件上，轴承固定装置连接丝杠固定经液压千斤顶经与轴承推进装置的固定压板上的伸缩丝杠实现轴承压装。本有益效果是：可适用在各类型船舶艉管轴承及其他轴承的压装工作，本装置操作简单，制作成本低，可进重复使用。

技术领域

本实用新型属于机械安装技术领域，特别是涉及一种常用散货船艉管轴承安装装置。

背景技术

在船舶建造过程中，部分船舶艉管需要进行轴承压装。传统的艉管轴承压装装置存在如下缺点：(1)比较笨重，安装不方便，会产生施工难度；(2)需要在船体外板焊接，并且对船体外板产生破坏，安装结束后还需对焊接地方处理，增加工作量；(3)施工过程存在一定的安全隐患；(4)安装过程容易使装置变形，需要多次调节，安装过程容易使压装装置损害；(5)不同类型的船舶还需要重新制作压装装置。针对造船厂的船舶艉管轴承作业环境、程序，急需研发一种定位简便、降低船舶艉管轴承安装难度及施工工作量、不对船体产生破坏、应用船舶较广、多次使用、存放便易、性能安全的安装定位装置。

发明内容

针对现有艉管轴承定位过程中的操作复杂、容易损伤艉管轴承等不利因素，本实用新型的目的是提供一种艉管轴承压装安装装置，能满足各类型船舶艉管轴承压装需求，提高工作效率，减少后续处理。

为实现上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种艉管轴承压装置，包括轴承固定装置和轴承推进装置，所述轴承固定装置包括轴承前压板、轴承后压板和前后压板固定丝杠，所述前后压板固定丝杠经轴承内径将轴承固定在轴承前压板和轴承后压板之间；所述轴承推进装置包括固定压板、伸缩丝杠和液压千斤顶，所述固定压板环周边经若干个固定丝杠与艉毂连接固定，所述伸缩丝杠设置在固定压板中心，所述液压千斤顶一端与轴承前压板固定、另一端经液压顶头与伸缩丝杠螺纹连接。

所述固定压板为20-30mm加厚钢板。

所述伸缩丝杠上设有补充垫片增加液压顶头活塞有效工作距离。本实用新型的效果是：该装置操作简单、安全性高；提高了艉管轴承安装效率；对人员和设备的要求降低，降低工作强度；适应范围广。

附图说明

图1为本实用新型的船艉管轴承安装装置结构示意图；

图2为图1的轴承后固定板安装结构示意图；

图3为图1的液压千斤顶与轴承固定的结构示意图。

图中：

1、固定压板2、伸缩丝杠3、补充垫片

4、压板5、液压顶头6、固定丝杠

7、轴承8、前后压板固定丝杠9、轴承后固定板

10、艉毂

具体实施方式

结合附图对本实用新型的艉管轴承压装装置结构及使用过程加以说明。

如图1至3所示，一种船舶艉管轴承压装装置，包括轴承固定装置和轴承推进装置，轴承固定装置包括轴承前压板4、轴承后压板9和前后压板固定丝杠8，所述前后压板固定丝杠8经轴承内径将轴承固定在轴承前压板4和轴承后压板)之间；所述轴承推进装置包括固定压板1、伸缩丝杠2和液压千斤顶5，所述固定压板1环周边经若干个固定丝杠6与艉毂10连接固定，所述伸缩丝杠2设置在固定压板1中心，固定压板1为20-30mm加厚钢板。伸缩丝杠2上设有补充垫片3增加液压顶头活塞有效工作距离。液压千斤顶5一端与轴承前压板4固定、另一端经液压顶头5与伸缩丝杠2螺纹连接。

船舶艉管轴承压装的过程为：