[实用新型]一种公路施工用排水结构

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用排水结构，包括竖直设置于地下的固定筒，固定筒的上端设有井盖，井盖下端设有多根升降杆，升降杆的上端延伸至井盖内设置，升降杆的下端通过升降机构与固定筒活动连接，井盖内设有传动腔，传动腔设有与升降杆活动连接的传动机构，井盖的下侧壁固定连接有多块竖直设置的过滤板，多块过滤板沿井盖周向均匀排布，井盖上端通过伸缩机构活动连接有转钮。本实用新型在转动井盖上的转钮时，能使升降杆在固定槽内转动上升，将井盖向上推动，积水较多时，向上推动的距离适量增大，井盖下端的过滤板之间空隙的面积逐渐增大，排水量更大，能根据积水的量调节井盖排水量，能及时排出积水，保证施工的正常进行，使用方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及公路排水技术领域，尤其涉及一种公路施工用排水结构。

背景技术

公路施工中路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切，路基路面的病害有多种，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂，水泥混凝土路面积泥、错台、断裂等病害，都不同程度的与地表水和地下水的侵蚀有关，水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的变坏，缩短了它们的使用寿命，因此必须十分重视路基路面排水工程。

在公路的施工过程中常常会产生较多的水，如果不及时排出很容易形成积水，不仅不便于工人的施工，严重时还会对施工质量产生影响，传统排水的方法多是用井盖盖在排水口上，通过井盖上的排水孔将水排走，在没有积水的时候排水孔很容易被施工过程中的尘土堵住，当有积水产生时便无法进行排水，需要人工清理，费时费力，而且，传统的井盖上的排水孔的孔径大小相对固定，在积水较大的情况下，无法将大量的积水及时排出，排水效果有限。

为此，我们提出来一种公路施工用排水结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统的公路施工用排水的井盖在积水较多时排水能力有限的问题，而提出的一种在积水较多的情况下能高效排水的公路施工用排水结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工用排水结构，包括竖直设置于地下的固定筒，所述固定筒的上端设有井盖，井盖下端设有多根升降杆，所述升降杆的上端延伸至井盖内设置，所述升降杆的下端通过升降机构与固定筒活动连接，所述井盖内设有传动腔，所述传动腔设有与升降杆活动连接的传动机构，所述井盖的下侧壁固定连接有多块竖直设置的过滤板，多块所述过滤板沿井盖周向均匀排布，所述井盖上端通过伸缩机构活动连接有转钮。

优选地，所述升降机构包括设置在固定筒内的多个固定槽，多个所述固定槽相对于固定筒的中轴线旋转对称设置，所述升降杆与固定槽啮合连接。

优选地，所述传动机构包括转动连接在传动腔内底部上的主动轮，所述主动轮周向啮合连接有多个从动轮，每个所述从动轮均与升降杆的上端固定连接，所述升降杆与井盖转动连接。

优选地，所述伸缩机构包括与主动轮上侧壁转动连接的转轴，所述转轴的上端贯穿传动腔的上侧壁设置并滑动连接有转钮，所述井盖的上端设有与转钮相匹配的凹槽。

优选地，所述转钮上固定连接有拉环，所述拉环由软质材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中的井盖能上下移动，在没有积水的时候井盖能将排水口完全封闭，能避免施工过程中的尘土将排水口堵住，从而影响后期的排水，需要排水时再将井盖从地面中升起，操作灵活。

2.本实用新型通过设置传动机构，在转动井盖上的转钮时，使主动轮带动多个从动轮转动，从而使升降杆在固定槽内转动上升，将井盖向上推动，积水较多时，向上推动的距离适量增大，井盖下端的过滤板之间空隙的面积逐渐增大，排水量则更大，能根据积水的量调节井盖排水量，能及时排出积水，保证施工的正常进行，使用方便快捷。