[实用新型]卡丁车双轮毂电机的安装结构有效
申请号: | 201921536871.X | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210760233U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 史修宇 | 申请(专利权)人: | 北京钛联科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王文雅 |
地址: | 100025 北京市朝阳区朝阳北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡丁车 双轮 电机 安装 结构 | ||
1.一种卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于,包括车架(1)和固定组件(2),其中:所述车架(1)上固定连接有安装架(3),所述固定组件(2)包括固定盖(21)和固定座(22),所述固定盖(21)和所述固定座(22)可拆卸连接并能将轮毂电机的固定轴(4)固定在所述固定盖(21)和所述固定座(22)之间,所述固定座(22)的下部与所述安装架(3)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述固定盖(21)的底部开设有第一固定槽(211),所述固定座(22)的顶部开设有第二固定槽(223),所述第一固定槽(211)和所述第二固定槽(223)与所述固定轴(4)的形状相匹配以使所述固定轴(4)被夹持于所述第一固定槽(211)和所述第二固定槽(223)之间。
3.根据权利要求2所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述固定轴(4)的形状为圆柱体,所述固定轴(4)靠近所述第一固定槽(211)的半圆的中部开设有水平平台(41),所述第一固定槽(211)的形状为圆弧形,所述第一固定槽(211)的中部设置有与所述水平平台(41)位置和尺寸相匹配的凸起部(212)。
4.根据权利要求3所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述第二固定槽(223)的形状为圆弧形,所述第二固定槽(223)与所述固定轴(4)的形状和尺寸相匹配。
5.根据权利要求2所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述固定座(22)包括一体式连接的上固定座(221)和下固定座(222),所述上固定座(221)的顶部与所述固定盖(21)的底部可拆卸连接,所述上固定座(221)上开设有所述第二固定槽(223),所述下固定座(222)与所述安装架(3)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述安装架(3)包括第一安装板(31)和一体式连接在所述第一安装板(31)两侧的第二安装板(32),所述第一安装板(31)与所述第二安装板(32)相互垂直设置,所述第一安装板(31)的底部和所述第二安装板(32)的底部均固定连接在所述车架(1)上,所述第二安装板(32)远离所述第一安装板(31)的一端固定连接在所述车架(1)上。
7.根据权利要求5所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述固定盖(21)上开设有第一通孔(213),所述上固定座(221)上开设有与所述第一通孔(213)位置相对应的第一螺纹孔(224),所述第一通孔(213)与所述第一螺纹孔(224)通过螺栓形成螺栓连接。
8.根据权利要求6所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述下固定座(222)上开设有第二通孔(225),所述第二安装板(32)上开设有与所述第二通孔(225)位置相对应的第三通孔(321),所述第二通孔(225)与所述第三通孔(321)通过螺栓形成螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述固定盖(21)和所述固定座(22)选用铝合金材质制成。
10.根据权利要求1所述的卡丁车双轮毂电机的安装结构,其特征在于:所述固定盖(21)和所述固定座(22)为实心结构。
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