[实用新型]卡丁车碰撞监测装置有效
申请号: | 201921536945.X | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210760985U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 史修宇 | 申请(专利权)人: | 北京钛联科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60W30/08 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王文雅 |
地址: | 100025 北京市朝阳区朝阳北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡丁车 碰撞 监测 装置 | ||
1.一种卡丁车碰撞监测装置,其特征在于,包括防撞结构(1)、缓冲结构(2)和应变片模块(3),其中:所述防撞结构(1)通过所述缓冲结构(2)可拆卸连接在车架(4)上,所述防撞结构(1)的前端靠近所述车架(4)的一侧安装有所述应变片模块(3),所述防撞结构(1)受到碰撞力后所述应变片模块(3)能传递电信号至整车控制器,所述整车控制器能传递电信号至电机控制器以使所述电机控制器控制电机停止加速或开始减速。
2.根据权利要求1所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述防撞结构(1)包括前防撞板(11)和侧防撞板(12),所述前防撞板(11)的两端分别通过一个连接结构(13)与一个所述侧防撞板(12)形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述连接结构(13)包括衔接板(131),所述前防撞板(11)的端部和所述侧防撞板(12)的端部均可拆卸连接在所述衔接板(131)的一侧,所述衔接板(131)的另一侧与所述缓冲结构(2)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述缓冲结构(2)包括缓冲胶块(21),所述缓冲胶块(21)的两端分别与所述车架(4)前端的连接板(41)和所述防撞结构(1)可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述前防撞板(11)包括水平防撞区(111)和斜侧防撞区(112),所述应变片模块(3)安装在所述水平防撞区(111)靠近所述车架(4)的一侧上,所述水平防撞区(111)的两端分别连接有一个所述斜侧防撞区(112),所述斜侧防撞区(112)远离所述水平防撞区(111)的一端与所述连接结构(13)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述水平防撞区(111)和所述斜侧防撞区(112)的连接处设置为弧形结构。
7.根据权利要求1所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述应变片模块(3)包括全桥应变片。
8.根据权利要求2所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述前防撞板(11)采用高密度聚乙烯材料制成。
9.根据权利要求2所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述侧防撞板(12)采用高密度聚乙烯材料制成。
10.根据权利要求3所述的卡丁车碰撞监测装置,其特征在于:所述衔接板(131)采用高密度聚乙烯材料制成。
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