[实用新型]一种用于市政道路的防撞护栏

说明书

本实用新型涉及市政道路设施技术领域，公开了一种用于市政道路的防撞护栏，包括立柱，所述立柱的数量不少于两根，且立柱的外侧的一端套接有不少于两个连接件，所述立柱的底端套接有底座，所述连接件的一侧固定连接有横杆，所述立柱与连接件的连接处的前后侧均嵌入设置有螺钉。本实用新型通过螺栓使横杆与连接件固定在一起，通过螺钉使立柱与连接件，从而可以在施工现场高效快速地进行装配，且安装牢靠，可以根据需要安装不同数量的立柱和横杆，当部分立柱和横杆在使用的过程中出现损坏后，可以单独进行更换，方便、实用，通过把立柱的底面板嵌入在底座的底座壳内，从而可以提高立柱在使用过程中的安全性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及市政道路设施技术领域，具体是一种用于市政道路的防撞护栏。

背景技术

近年来，随着国内市政道路建设的飞速发展，在城市建设中，随处能够看到这类市政防撞护栏的出现，也具有普及的必要，防撞护栏是指为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施，市政防撞护栏还能够起到很好的阻隔以及保护作用，确保车辆在遇到紧急事故的时候多一点缓冲也多一重防护，还能够让道路的建设变得更加科学，合理地区分双向车道，保证安全。

中国专利公开了一种市政道路施工护栏（授权公告号CN207177463U），该专利技术实现了施工护栏的底部支撑件可以进行转动，从而能够在运输的过程中使得支撑件能够转动到和所述护栏本体同一个平面上，便于数量较多的护栏进行叠放，减小占用的空间，便于运输和存放，但是其不方便现场组装，施工强度大，在使用过程中，出现局部损坏，维修难度大。因此，本领域技术人员提供了一种用于市政道路的防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于市政道路的防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于市政道路的防撞护栏，包括立柱，所述立柱的数量不少于两根，且立柱的外侧的一端套接有不少于两个连接件，所述立柱的底端套接有底座，且立柱的顶端嵌入设置有堵头，所述连接件的一侧固定连接有横杆，所述连接件与横杆的连接处的前侧贯穿设置有螺栓，所述立柱与连接件的连接处的前后侧均嵌入设置有螺钉，所述横杆的前后端分别与相对应的连接件固定连接；

所述立柱包括立柱本体，所述立柱本体的两侧均设置有不少于两组第一螺纹孔，且立柱本体的底端通过焊接的方式固定连接有底面板，所述底面板的顶端靠近立柱本体的两侧均匀开设有四个地脚孔；

所述连接件包括“U”型卡块，所述“U”型卡块的两侧均开设有第二螺纹孔，且“U”型卡块的前侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座包括底座壳，所述底座壳的内侧均匀开设有四个沉孔，且底座壳的底端的中部设置有方形限位口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二螺纹孔与相对应的第一螺纹孔位于同一轴线上，所述螺钉依次嵌入在第二螺纹孔和第一螺纹孔的内侧，所述“U”型卡块与立柱本体通过螺钉固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横杆的一端位于连接块的一侧，所述螺栓依次贯穿横杆和安装孔的内侧，所述横杆与连接块通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱本体贯穿方形限位口的内侧，所述底面板位于底座壳的内侧，所述地脚孔与沉孔一一相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱本体为一种方钢材质的空心构件，所述堵头为一种塑料材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：