[实用新型]电池温控装置

说明书

本实用新型公开了一种电池温控装置。电池温控装置包括：进液管，所述进液管的一端设置有进液口，所述进液管上开设有多个第一出液孔，多个所述第一出液孔的内径沿远离所述进液口的方向逐渐增加；多个第一温控板，多个所述第一温控板一一对应地可拆卸地连通在多个所述第一出液孔上；回液管，所述回液管上开设有多个第一回液孔，多个所述第一回液孔与多个所述第一温控板上远离所述进液管的一端分别一一对应地可拆卸地相连通。本实用新型提供的电池温控装置，提高了电池温度的均匀性，增加了电池的安全性和续航能力，降低了开发成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆电池温控技术领域，尤其涉及一种电池温控装置。

背景技术

随着电动汽车行业的快速发展，动力电池的需求量越来越大，动力电池的性能要求也不断提高。作为电动汽车的核心部件，动力电池系统的安全性、续航能力和充电效率将直接影响到电动汽车的整车性能与使用寿命。

现有技术中，动力电池系统在工作过程中会产生大量的热量，天气寒冷时电池的温度大幅降低，均影响电池的安全性和续航能力。液控是电池温控的一种方式，进液管沿长度方向开设有多个出液孔，出液孔中的温控液进入电池包下方的温控板中对电池包进行温度调节。发明人在实现发明创造的过程中发现，上述电池温控方式存在以下不足：进液管位于电池包的同一侧，进液管上出液孔的流量沿远离进液管进液口的方向逐渐减小，导致靠近进液管上进液口的温控板中流量较高，远离进液管上进液口的温控板中温控液流量较低，导致多个温控板的温控效果不均匀，电池的安全性和续航能力降低；第二，车辆的续航里程变化时，进液管的布置方式也有所改变，增加了开发成本。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池温控装置，以解决现有技术中存在的问题，提高电池温度的均匀性，增加电池的安全性和续航能力，降低开发成本。

本实用新型提供的电池温控装置，包括：进液管，所述进液管的一端设置有进液口，所述进液管上开设有多个第一出液孔，多个所述第一出液孔的内径沿远离所述进液口的方向逐渐增加；多个第一温控板，多个所述第一温控板一一对应地可拆卸地连通在多个所述第一出液孔上；回液管，所述回液管上开设有多个第一回液孔，多个所述第一回液孔与多个所述第一温控板上远离所述进液管的一端分别一一对应地可拆卸地相连通。通过将第一出液孔的内径设置成沿远离进液口的方向逐渐增加，可以有效地弥补进液管中温控液逐渐减少造成的下游第一出液孔出口处流量减少的问题，保证多个第一温控板内温控液的均匀性，增加了电池的安全性和续航里程；第一温控板与进液管和回液管之间均采用可拆卸的方式进行连接，当车辆所需的电池数量有所增减时，可以对应地增减第一温控板的数量，无需重新开模，降低了开发成本。

可选地，所述电池温控装置还包括多个三通接头，多个所述第一温控板与多个所述第一出液孔通过多个所述三通接头一一对应地相连接；任一所述三通接头包括与所述第一温控板相连通的出液接口，多个所述出液接口的内径沿远离所述进液口的方向逐渐增加。三通接头可以实现进液管与第一温控板之间的快速拆装。

可选地，所述进液管上开设有第二出液孔，多个所述第一出液孔位于所述进液口与所述第二出液孔之间；所述电池温控装置还包括第二温控板，所述第二温控板的长度小于所述第一温控板的长度；所述第二温控板与所述第二出液孔相连通。第二温控板位于进液管的末端，通过减少第二温控板的换热距离，可以提高第二温控板与电池之间的整体换热效率，提高对电池的温控效果；此外，第二温控板可以减少占用空间，提高电池布置的灵活性。

可选地，所述第二温控板的数量为多个，所述第二出液孔的数量为多个，多个所述第二出液孔与多个所述第二温控板一一对应地相连通。第二温控板的数量可以根据具体的电池布置方式进行灵活设置，与第二温控板的数量对应设置的多个第二出液孔保证了任一第二温控板均可以得到有效地温度调节的作用。