[实用新型]一种油缸支撑环磨损监测系统

说明书

本实用新型涉及一种监测系统，具体涉及一种油缸支撑环磨损监测系统，包括油缸本体、支撑环本体、活塞和活塞杆，所述活塞与活塞杆相连，且所述活塞活动连接在所述油缸本体内，所述支撑环本体套设在所述活塞的外壁上，所述支撑环本体与所述油缸本体的内壁紧挨；还包括电源、警报器和导电丝，所述电源和警报器均设置于油缸本体外，所述电源的一端与警报器的一端电连接，所述警报器的另一端与油缸本体电连接，所述电源的另一端与所述活塞杆电连接，所述导电丝设置于所述支撑环本体内，且所述导电丝的一端与所述活塞电连接，另一端设置在支撑环本体内。解决支撑环在油缸内的磨损不易监测而造成油缸内壁修复困难或直接报废，使作业成本较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种监测系统，具体涉及一种油缸支撑环磨损监测系统。

背景技术

在工程机械大型油缸中，经常会出现支撑环磨损，支撑环设置在油缸内部无法及时发现支撑环的磨损情况，会导致活塞和油缸内壁相对摩擦而损坏油缸内壁，会造成油缸内壁修复困难或是油缸直接报废的情况发生，这样的设备事故不仅会造成较大的经济损失，还会因停机检查修复能造成作业效率的降低，不利于作业。所以需要提出一种油缸支撑环磨损监测系统，来对支撑环的磨损进行监测，以便于能及时的对支撑环进行更换，从而起到节约成本，提高作业效率的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸支撑环磨损监测系统，解决支撑环在油缸内的磨损不易监测而造成油缸内壁修复困难或直接报废，使作业成本较大的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种油缸支撑环磨损监测系统，包括油缸本体、支撑环本体、活塞和活塞杆，所述活塞与活塞杆相连，且所述活塞活动连接在所述油缸本体内，所述支撑环本体套设在所述活塞的外壁上，所述支撑环本体与所述油缸本体的内壁紧挨；还包括电源、警报器和导电丝，所述电源和警报器均设置于油缸本体外，所述电源的一端与警报器的一端电连接，所述警报器的另一端与油缸本体电连接，所述电源的另一端与所述活塞杆电连接，所述导电丝设置于所述支撑环本体内，且所述导电丝的一端与所述活塞电连接，另一端设置在支撑环本体内。

更进一步的技术方案是，所述油缸本体的一侧敞开形成活塞杆活动口，所述活塞杆活动口的内壁上设有油封。

更进一步的技术方案是，所述油缸本体的另一侧设有一体成型的连接件，所述连接件上设有第一连接孔。

更进一步的技术方案是，所述活塞杆的一端与活塞相连，另一端设置于油缸本体外，并且活塞杆的另一端设有第二连接孔。

更进一步的技术方案是，环绕所述活塞的侧壁设有环形卡槽，所述支撑环本体卡设在所述环形卡槽内。

更进一步的技术方案是，所述支撑环本体呈环形，所述支撑环本体的内侧卡设在所述环形卡槽内，所述支撑环本体的外侧位于环形卡槽外，所述导电丝横向设置在支撑环本体内，导电丝的一端与所述活塞的环形卡槽的槽壁电连接，所述导电丝的另一端设置于支撑环本体靠近外侧的区域，且所述导电丝的另一端位于环形卡槽外。

更进一步的技术方案是，所述支撑环本体的内侧设有导电片，所述导电片的一侧与所述环形卡槽的槽壁相连，所述导电丝与所述导电片的另一侧相连。

更进一步的技术方案是，所述导电丝设置为两个以上并且在所述支撑环本体内竖向均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置电源、警报器和导电丝，将导电丝设置在支撑环本体内，当支撑环本体在油缸本体内磨损到一定程度时，支撑环本体内的导电丝与油缸本体的内壁接触，便可形成油缸本体-导电丝-活塞-活塞杆-电源-警报器的闭合回路，进而触发警报器发生报警，便可提醒作业人员及时更换支撑环本体，进而对油缸本体和活塞起到保护作业，降低损失；本实用新型可以有效的避免设备事故的发生，在保证设备安全的前提下，即降低了成本，又间接提高了作业效率。

附图说明