[实用新型]一种半挂车箱板焊接支撑平台

说明书

本实用新型提供了一种半挂车箱板焊接支撑平台，有效的解决了现有的箱板生产运输过程中不安全，工件易变形，运输成本高的问题。其解决的技术方案是，包括矩形框架，框架由多根型钢焊接而成，框架上端放置箱板工件，框架内有水平状的平板，平板下端面上铰接有两根相互平行的连杆，连杆下端与框架铰接，平板、连杆及框架形成平行四边形机构，平板与框架下侧板之间有液压缸，液压缸中的底座铰接在框架上，液压缸中的活塞杆上端与平板下端面铰接，活塞杆伸出或收缩能控制平板的上升或下降；平板上端面上安装有多个辊筒，辊筒沿前后方向布置，平板上升经多个辊筒将工件顶起。

技术领域

本实用新型涉及箱板焊接平台技术领域，特别是一种半挂车箱板焊接支撑平台。

背景技术

半挂车的箱板一般采用焊接技术制造，箱板的面积很大，一般采用平置在操作平台上进行焊接，焊接后在用行车吊起并运输到下一道工序。运输过程中会出现以下三个问题：

1. 用行车运输，需要把工件吊起在半空中，具有较大的安全隐患；

2. 使用行车，需要夹具，工件容易被夹具夹变形；

3. 使得行车数量增加， 制作成本增加。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种半挂车箱板焊接支撑平台，有效的解决了现有的箱板生产运输过程中不安全，工件易变形，运输成本高的问题。

其解决的技术方案是，包括矩形框架，框架由多根型钢焊接而成，框架上端放置箱板工件，框架内有水平状的平板，平板下端面上铰接有两根相互平行的连杆，连杆下端与框架铰接，平板、连杆及框架形成平行四边形机构，平板与框架下侧板之间有液压缸，液压缸中的底座铰接在框架上，液压缸中的活塞杆上端与平板下端面铰接，活塞杆伸出或收缩能控制平板的上升或下降；平板上端面上安装有多个辊筒，辊筒沿前后方向布置，平板上升经多个辊筒将工件顶起。

本实用新型结构巧妙，保证箱板生产运输安全，减小工件的变形，减小行车需求，节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出进一步详细说明。

由图1至图2给出，本实用新型包括矩形框架1，框架1由多根型钢焊接而成，框架1上端放置箱板工件，框架1内有水平状的平板2，平板2下端面上铰接有两根相互平行的连杆3，连杆3下端与框架1铰接，平板2、连杆3及框架1形成平行四边形机构，平板2与框架1下侧板之间有液压缸4，液压缸4中的底座铰接在框架1上，液压缸4中的活塞杆上端与平板2下端面铰接，活塞杆伸出或收缩能控制平板2的上升或下降；平板2上端面上安装有多个辊筒5，辊筒5沿前后方向布置，平板2上升经多个辊筒5将工件顶起。

所述的平板2有多个，多个平板2均布在框架1内。

为了使得箱板放置平稳牢靠，所述的框架1上端面上焊接有水平的支撑板6，支撑板6上有多个与滚筒一一对应的槽口，平板2上升能使得辊筒5能从与其对应的槽口中伸出框架1，并将箱板工件顶起。

值得注意的是，所述的液压缸4呈倾斜状且与连杆3的倾斜方向相反，附近设有液压站，液压缸4受液压站控制；多个平板2可以有效减小单个液压缸4的受力。

使用时，将工件平稳放置在框架1上端并且进行焊接加工，完成后，启动液压缸4，随着液压缸4中的活塞杆逐渐伸出活塞缸，平板2向上逐渐移动，平板2上的辊筒5经槽口伸出框架1并将工件顶起，此时推动工件，工件就可以向左或者向右移动并移至下一道工序。

本实用新型方便工人操作，运输过程中利用铰接在框架1内的液压缸4实现举升，不需要再等待使用行车，不用再担心工件再运输中会掉落，消除了安全隐患，避免了因行车运输造成的变形，减小对行车的依赖，减小运输成本。