[实用新型]一种重卡驾驶舱稳定组合配件有效
申请号: | 201921539153.8 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210502911U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 殷月明 | 申请(专利权)人: | 泰州市铭方机械有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶舱 稳定 组合 配件 | ||
本实用新型涉及重型卡车配件技术领域,尤其涉及一种重卡驾驶舱稳定组合配件。本实用新型采用的技术方案是:包括由不锈钢材料制成的圆柱形主体装配连接支撑柱,主体装配连接支撑柱的左侧设有一体成型的圆锥形紧固装配稳定连接柱,紧固装配稳定连接柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱,装配定位连接柱的左侧端面中心位置设有一个将零件右侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配紧固孔,主体装配连接支撑柱的右侧中心位置设有一个圆柱形密封装配紧固连接槽。本实用新型的优点是:使整体的装配操作更加方便,装配过程中的整体效率也更高,从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性,使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。
技术领域
本实用新型涉及重型卡车配件技术领域,尤其涉及一种重卡驾驶舱稳定组合配件。
背景技术
重卡是重型卡车的简称,重卡的应用十分广泛,包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车,都有举升器)、货车(运货的,包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多),重卡中驾驶舱是整个卡车中的核心部分,由于重卡在使用过程中对安全性的要求更高,因此在组装生产时对内部组件的安装紧密性要求也更高。在重卡驾驶舱内的组装时对于同时需要在四个位置进行紧固的装配操作时由于各装配位置之间容易产生装配误差,导致装配时的难度比较大,装配过程中的效率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重卡驾驶舱稳定组合配件,它采用一体成型的结构设计,通过主体结构左右两侧设置的装配结构,能够使装配时整体的结构强度更好,它的内部通过设置四组装配定位连接槽,使内部在进行装配时能够进行更大空间的装配定位,然后通过将本配件整体进行旋转使各位置能够紧密的配合至精确的装配位置处,然后再进行整体的装配锁紧,使整体的装配操作更加方便,装配过程中的整体效率也更高,从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性,使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。
本实用新型的技术方案如下:
一种重卡驾驶舱稳定组合配件,其特征在于:包括由不锈钢材料制成的圆柱形主体装配连接支撑柱,所述主体装配连接支撑柱的左侧设有一体成型的圆锥形紧固装配稳定连接柱,所述紧固装配稳定连接柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱,所述装配定位连接柱的左侧端面中心位置设有一个将零件右侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配紧固孔,所述主体装配连接支撑柱的右侧中心位置设有一个圆柱形密封装配紧固连接槽,所述密封装配紧固连接槽的左侧中心位置设有一个圆柱形装配锁紧固定连接槽,所述密封装配紧固连接槽的左侧端面上设有四个圆周均匀分布的三角形装配定位连接槽,所述装配定位连接槽将所述紧固装配稳定连接柱的左侧端面均完全贯穿,所述装配定位连接槽的靠近所述主体装配连接支撑柱外圆柱面一侧的夹角位置设有一个圆柱形装配防松稳定紧固连接槽。
进一步的,所述紧固装配稳定连接柱的直径大于所述主体装配连接支撑柱直径的一半。
进一步的,所述密封装配紧固连接槽的右侧边缘位置设有同轴心的圆柱形紧固装配加固连接槽。
进一步的,所述密封装配紧固连接槽的深度大于所述主体装配连接支撑柱左右方向总厚度的一半。
进一步的,所述装配定位连接槽的形状为等边三角形结构。
进一步的,所述装配防松稳定紧固连接槽与所述装配定位连接槽其中一侧端面相切。
本实用新型的有益效果:
本实用新型采用一体成型的结构设计,通过主体结构左右两侧设置的装配结构,能够使装配时整体的结构强度更好,它的内部通过设置四组装配定位连接槽,使内部在进行装配时能够进行更大空间的装配定位,然后通过将本配件整体进行旋转使各位置能够紧密的配合至精确的装配位置处,然后再进行整体的装配锁紧,使整体的装配操作更加方便,装配过程中的整体效率也更高,从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性,使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。
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