[实用新型]一种侧旋式电动自行车下管电池盒有效
申请号: | 201921541456.3 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210618369U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 赵文全 | 申请(专利权)人: | 上海德朗能电子科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;H01M2/10 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201406 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧旋式 电动自行车 电池 | ||
本实用新型设计高性能电池组技术领域,具体的是一种侧旋式电动自行车下管电池盒,底座组合上卡设安装有电池盒本体,底座组合包括连接导轨、上固定座、下固定座,上固定座固定在连接导轨的左端上,下固定座固定在连接导轨的右端上,电池盒本体固定安装在连接导轨的中央位置,电池盒本体的左端与上固定座卡合,电池盒本体的右端与下固定座卡合,本实用新型设计了侧旋式的电池盒,代替了坐垫式电池盒,同时使用连接导轨与车架相固定,降低了对车架的精度要求,从而降低了成本,还采用了点对点形状配合卡入,有效的解决了现有电池盒在骑行过程中的振动和异响,增加了固定强度。
技术领域
本实用新型设计高性能电池组技术领域,具体的是一种侧旋式电动自行车下管电池盒。
背景技术
目前该产品行业中均采用插入式安装机构,这样的电池安装机构使电池盒在取出和插入时都需要翻开坐垫,才可以完成取出和插入,而且该款电池盒必须匹配相应的翻转坐垫鞍管,才能安装到位,为此需要定制坐垫鞍管,带来了成本的增加。
同时在使用过程中还发现,电池盒会随着骑行发出振动异响,影响骑行的舒适性。
为此设计一种支持通用装配、降低成本的具有降噪功能的侧旋式电动自行车下管电池盒是十分有必要的。
发明内容
本实用新型突破了现有技术的难题,设计了一种支持通用装配、降低成本的具有降噪功能的侧旋式电动自行车下管电池盒。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种侧旋式电动自行车下管电池盒,包括底座组合和电池盒本体,其特征在于:底座组合上卡设安装有电池盒本体,底座组合包括连接导轨、上固定座、下固定座,上固定座固定在连接导轨的左端上,下固定座固定在连接导轨的右端上,电池盒本体固定安装在连接导轨的中央位置,电池盒本体的左端与上固定座卡合,电池盒本体的右端与下固定座卡合;所述上固定座的上表面设有前后定位凸台,上固定座的右侧面的中央位置固定有锁舌,锁舌的左侧开设有卡入凸台一和卡入凹槽一,锁舌的右侧设有卡入凸台二;下固定座的左侧面的中央位置安装有放电插头,放电插头的左侧设有T型卡入凸台,放电插头的右侧设有旋入轴,放电插头的下方设有卡入凸台三;
所述电池盒本体的左侧的中央开设有锁舌槽,锁舌槽的左侧开设有卡入凹槽二和卡入凸台四,锁舌槽的右侧设有卡入凹槽三,位于锁舌槽上方的电池盒本体的下表面上开设有前后定位凹槽,电池盒本体的右侧的中央设有放电插槽,放电插槽的左侧设有T型卡入凹槽,放电插槽的右侧设有旋入轴对应凹槽,放电插槽的下方设有卡入凹槽四;
所述前后定位凸台与前后定位凹槽卡合,锁舌插入锁舌槽,卡入凸台一和卡入凹槽二相卡合,卡入凹槽一和卡入凸台四相卡合,卡入凸台二和卡入凹槽三相卡合,放电插头插入放电插槽,T型卡入凸台和T型卡入凹槽卡合,旋入轴卡设在旋入轴对应凹槽内,卡入凸台三与卡入凹槽四相卡合,使得电池盒本体和底座组合卡合紧密。
所述上固定座包括上固定座座体、垫片三、上固定片、电池锁、上固定座盖,上固定座座体的下方利用垫片一、螺栓与连接导轨相连接,上固定座座体的内部固定有上固定片,上固定片与上固定座座体之间垫设有垫片三,上固定片上方固定有电池锁,上固定座座体上方盖设有上固定座盖。
所述下固定座包括下固定座座体、下固定片、下固定座盖、放电插头,下固定座座体的下方利用垫片二、固定螺栓与连接导轨相连接,下固定座座体的后方嵌设固定有O型过线圈,下固定座座体的内部固定有下固定片,下固定片与下固定座座体之间垫设有垫片四,下固定片上方设有下固定座盖,下固定座盖与下固定座座体相固定,下固定座盖中嵌设有放电插头。
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