[实用新型]一种钢材运输用蓄电池电动S型转弯轨道平车组有效
| 申请号： | 201921541774.X | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN210680691U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陈学权 | 申请（专利权）人： | 本钢板材股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;B61D3/00 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 陈曦 |
| 地址： | 117000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钢材 运输 蓄电池 电动 转弯 轨道 平车 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢材运输用蓄电池电动S型转弯轨道平车组，其特征在于，包括一个动力牵引平车和两个依次连接的无动力平车，平车之间通过销轴结构首尾相接；所述动力牵引平车上设有蓄电池、电控柜和变频调速电机，电控柜与蓄电池连接通过路边停车位的充电桩给蓄电池充电，蓄电池向变频调速电机提供电能；动力牵引平车的车架上设有二对动力轮和八个导向轮，所述动力轮通过驱动轴设于车架下方，变频调速电机与所述驱动轴连接，车架下方设有制动机构；所述车架下方设置转向轴，所述转向轴上端与车架转动连接，导向轮固定在转向轴下端；所述无动力平车的车架上设有二对从动轮和八个导向轮。
2.如权利要求1所述的钢材运输用蓄电池电动S型转弯轨道平车组，其特征在于，每个动力轮的前方和后方分别设置一个导向轮，每个从动轮的前方和后方分别设置一个导向轮。
3.如权利要求1所述的钢材运输用蓄电池电动S型转弯轨道平车组，其特征在于，所述销轴结构包括连接板、过渡板和销轴，前车尾部和后车首部分别设置一个连接板，两平车上的连接板分别通过销轴与过渡板连接，所述过渡板上设有两个销轴孔。
4.如权利要求1所述的钢材运输用蓄电池电动S型转弯轨道平车组，其特征在于，所述动力牵引平车前端设有驾驶室，驾驶室内设有激光测距传感器和声光报警器，激光测距传感器和报警器分别与电控柜连接。
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