[实用新型]一种道路冲击吸收护栏有效
申请号: | 201921542882.9 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN211596560U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王蕊 | 申请(专利权)人: | 王蕊 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/619 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453000 河南省新乡市人民路47*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 冲击 吸收 护栏 | ||
1.一种道路冲击吸收护栏,包括护栏本体(1),其特征在于:所述护栏本体(1)的内侧固定连接有连接柱(2),所述连接柱(2)表面的顶部和底部均固定连接有橡胶轮(3),所述护栏本体(1)内腔的前侧和背侧且对应连接柱(2)的位置固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的内侧固定连接有连接板(5),所述连接柱(2)的左侧和右侧与连接板(5)的内侧滑动连接,所述固定板(4)的内侧且位于连接板(5)之间固定连接有伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)的前侧与连接柱(2)的背侧固定连接,所述伸缩杆(6)的表面套接有固定环(7),所述固定板(4)的内侧且位于伸缩杆(6)的两侧均固定连接有连限位杆(8),所述固定环(7)的左侧和右侧均固定连接有L型连接杆(9),所述L型连接杆(9)远离固定环(7)的一端贯穿至限位杆(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种道路冲击吸收护栏,其特征在于:所述连接板(5)的内侧开设有滑槽(10),所述滑槽(10)的数量为若干个,且均匀分布,所述滑槽(10)与连接柱(2)配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种道路冲击吸收护栏,其特征在于:所述伸缩杆(6)的表面套接有弹簧(11),所述弹簧(11)的数量为若干个,且均匀分布,所述弹簧(11)与伸缩杆(6)配合使用。
4.根据权利要求1所述的一种道路冲击吸收护栏,其特征在于:所述限位杆(8)的内腔开设有限位槽(12),所述限位槽(12)的数量为若干个,且均匀分布,所述限位槽(12)与L型连接杆(9)配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种道路冲击吸收护栏,其特征在于:所述限位杆(8)的前侧且对应L型连接杆(9)的位置固定连接有连接套(13),所述连接套(13),所述连接套(13)的数量为若干个,且均匀分布,所述连接套(13)与L型连接杆(9)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种道路冲击吸收护栏,其特征在于:所述橡胶轮(3)的表面设置有反光膜(14),所述反光膜(14)的横截面积等于橡胶轮(3)的横截面积,所述反光膜(14)与橡胶轮(3)配合使用。
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