[实用新型]一种具有曲面自适应性的雷达支架

说明书

本实用新型提供一种具有曲面自适应性的雷达支架，所述雷达支架包括：支架本体，所述支架本体上设有雷达安装部；以及支架翻边，所述支架翻边设置在所述支架本体的外围，用于与蒙皮固定，所述支架翻边上设有多个弱化结构以提供其曲面自适应性。该雷达支架在与蒙皮粘接或焊接时，利用支架翻边可轻松变形适应不同曲面的能力，即可将同一雷达支架连接到蒙皮上不同曲率的位置。根据本实用新型，提供了一种具有整车通用性的，降低了生产成本以及安装成本的，并且大大降低了错装现象发生概率的具有曲面自适应性的雷达支架。

技术领域

本实用新型涉及雷达支架领域，更具体地涉及一种具有曲面自适应性的雷达支架。

背景技术

雷达作为行车、倒车或泊车的辅助手段，在现在车型中使用越来越多。雷达支架作为连接雷达与蒙皮的载体，数量及种类也越来越多。对于配置越多的车型，雷达的数量也越多，这就意味着有数量众多的雷达支架。这对于设计阶段、工程开发阶段以及最后的零件管理都带来一定的工作量。因此，目前存在的技术缺陷主要在于：其一，需要生产多个雷达支架，以适应不同位置同种雷达的安装，生产成本高；其二，需要辨识雷达支架类型与位置是否匹配，耗时耗力，安装成本高；其三，需要辨识雷达支架类型与位置是否匹配，但是仍存在错装风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有曲面自适应性的雷达支架，从而解决现有技术中雷达支架不具有整车通用性造成雷达支架种类繁多、生产成本高、安装成本高并存在错装风险的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种具有曲面自适应性的雷达支架，所述雷达支架包括：支架本体，所述支架本体上设有雷达安装部；以及支架翻边，所述支架翻边设置在所述支架本体的外围，用于与蒙皮固定，所述支架翻边上设有多个弱化结构以提供其曲面自适应性。

优选地，所述弱化结构是通过镂空操作形成的缝隙。

优选地，所述缝隙形成于所述支架翻边与支架本体的连接处。

优选地，所述缝隙自所述支架翻边与支架本体的连接处延伸至所述支架翻边的外周缘。

优选地，所述缝隙自所述支架翻边的外周缘延伸至所述支架翻边的中央区域。

优选地，所述弱化结构是通过镂空操作在所述支架翻边的外周缘形成的缺口。

优选地，所述支架翻边与蒙皮通过粘接或焊接固定。

根据本实用新型提供的一种具有曲面自适应性的雷达支架，在雷达支架与蒙皮粘接或焊接时，利用支架翻边的局部曲面自适应结构可以轻松变形来适应对手件的曲面，从而将雷达支架连接到蒙皮不同曲率的位置上，达到整车雷达支架的通用性的目的。

因此，根据本实用新型提供的雷达支架，可以实现以下功能：在同一车型的不同区域，使用该雷达支架实现同种雷达的安装集成；在不同车型的不同区域，使用该雷达支架实现同种雷达的安装集成。

总之，本实用新型提供了一种具有整车通用性的，降低了生产成本以及安装成本的，并且大大降低了错装现象发生概率的具有曲面自适应性的雷达支架。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例提供的一种雷达支架的平面图；

图2是如图1所示雷达支架在安装至蒙皮之前的结构示意图；

图3是如图1所示雷达支架在安装至蒙皮之后的结构示意图；

图4是根据本实用新型的另一优选实施例提供的一种雷达支架的平面图；

图5是如图4所示雷达支架在安装至蒙皮之前的结构示意图；

图6是如图4所示雷达支架在安装至蒙皮之后的结构示意图。