[实用新型]一种刹车间隙自动调整臂

权利要求书

1.一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：包括具有连接制动缸的主臂（2），所述主臂（2）转动连接有与制动器凸轮轴连接的主棘轮（16）和与主棘轮（16）相配合的主棘爪（17），主棘轮（16）固定连接有副棘轮（12），所述副棘轮（12）转动连接有调整盘（3），所述调整盘（3）具有与车桥固定的调整臂（5）且转动连接有与副棘轮（12）相配合的副棘爪（11），主棘轮（16）和副棘轮（12）的止退旋向相同且副棘轮（12）与主棘轮（16）的齿数比大于1。

2.根据权利要求1所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述主棘爪（17）为多齿棘爪。

3.根据权利要求2所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述主棘爪（17）与副棘轮（12）的宽度比为2以上。

4.根据权利要求3所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述副棘爪（11）为偏心扇形齿轮，副棘轮（12）为与所述偏心扇形齿轮相啮合的齿轮。

5.根据权利要求4所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述副棘爪（11）和副棘轮（12）的齿形为三角形。

6.根据权利要求1所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述主臂（2）具有主臂内腔（13），所述主棘爪（17）转动连接有主棘爪转轴（9），所述主棘爪转轴（9）的两端连接于所述主臂内腔（13）的相对侧两个主臂内腔侧壁（14）上。

7.根据权利要求6所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述主臂内腔侧壁（14）具有通孔A，所述主棘轮（16）穿过所述通孔A并通过台肩与翻边结构与主臂内腔侧壁（14）转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述调整盘（3）具有通孔B，所述副棘轮（12）穿过所述通孔B并通过台肩与翻边结构与调整盘（3）转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种刹车间隙自动调整臂，其特征在于：所述主臂（2）沿其长度方向设置有2个以上的制动缸连接孔（1）。