[实用新型]一种电动汽车单脚电极打孔工装有效

专利信息
申请号: 201921543236.4 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN210435790U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 刘占奎;王世军;熊艳;吴玉霞 申请(专利权)人: 苏州乐多机械有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 李娅
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电极 打孔 工装
【说明书】:

实用新型涉及机械设备技术领域,涉及一种电动汽车单脚电极打孔工装。本实用新型具有结构非常简单、维护容易、可靠性高,通过载具装载电极后,锁止组件对电极固定,在通过压紧组件将载具压紧在基座上,完成对电极的快速定位和夹紧,其装夹快速、准确,提高了生产效率,降低了生产成本,同时装夹过程不存在逐个对电极固定,进一步提高装夹的一致性,保证了电极后续打孔质量,一次性对多个电极进行装夹,有效加快生产节拍,提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域,涉及一种电动汽车单脚电极打孔工装。

背景技术

现有的对电动汽车单脚电极打孔加工一般是人工逐个对其进行夹紧,再进行打孔操作,逐个对电极进行定位夹紧需要耗费大量劳动力,生产效率低,耗时多,同时人为夹紧因素对产品打孔质量的影响较大,也无法满足自动化生产,不利于企业正常生产。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装夹快速、准确,一次性对多个电极进行装夹,生产效率高的电动汽车单脚电极打孔工装。

为了解决上述技术问题,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种电动汽车单脚电极打孔工装,包括基座以及用放置电极的载具,所述载具上设置有用于放置所述电极的定位槽,所述载具上设置有锁止组件,所述锁止组件将两个相邻的电极固定在所述载具上,所述基座上设置有压紧组件,所述压紧组件将所述载具固定于所述基座上。

优选的,所述压紧组件包括多个压紧部件,所述压紧部件包括压紧气缸以及压块,所述压块为L型结构,所述压块与所述压紧气缸活塞杆连接,所述压紧气缸与所述基座连接。

优选的,所述压紧组件包括4个压紧部件,4个压紧部件分别设置在所述载具的四角处。

优选的,所述锁止组件包括锁止块以及锁止片,所述载具上开设有锁止槽,所述锁止槽上设置有两个锁止片,所述锁止块设置在两锁止片之间,所述锁止块通过螺栓与所述载具连接,所述锁止块通过两锁止片将两个相邻的电极抵紧。

优选的,所述锁止块上设置有两第一斜面,所述锁止片上设置有与所述斜面匹配的第二斜面,随着所述锁止块向下运动使得锁止片对电极进行压紧。

优选的,还包括定位组件,所述定位组件包括转盘,转盘设置在所述基座内的腔体中,所述转盘与多个定位臂抵接;动力部件,所述动力部件与所述转盘连接,所述动力部件带动所述转盘旋转运动。

优选的,所述转盘包括多个弧形凸起,所述弧形凸起均匀分布在所述转盘上,相邻弧形凸起之间通过弧面连接。

优选的,定位臂包括连杆以及定位块,所述连杆一端设有滚轮架,所述滚轮架上设有滚轮,所述滚轮与所述转盘抵接,所述定位块设置在所述连杆的自由端上,所述基座上开设有与定位块相匹配的滑槽。

优选的,所述定位块上设置有导向杆,所述导向杆穿设在所述连杆的自由端上,所述定位块上设置有导柱,所述基座上开设有与所述导柱相匹配的导槽。

优选的,所述导槽包括第一槽和第二槽,所述第一槽与第二槽通过弧形槽连接,所述第一槽距离所述基座底面的距离大于所述第二槽距离所述基座底面的距离。

本实用新型的有益效果:

本实用新型具有结构非常简单、维护容易、可靠性高,通过载具装载电极后,锁止组件对电极固定,在通过压紧组件将载具压紧在基座上,完成对电极的快速定位和夹紧,其装夹快速、准确,提高了生产效率,降低了生产成本,同时装夹过程不存在逐个对电极固定,进一步提高装夹的一致性,保证了电极后续打孔质量,一次性对多个电极进行装夹,有效加快生产节拍,提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种电动汽车单脚电极打孔工装结构示意图。

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