[实用新型]一种桥梁钢筋笼钢圈加固结构

说明书

本实用新型提供了一种桥梁钢筋笼钢圈加固结构，属于桥梁技术领域，包括钢筋笼和第三钢筋，第三钢筋通过底部固定焊接在钢筋笼的内侧，钢筋笼的外侧固定设置有第一钢筋与第二钢筋，第一钢筋与第二钢筋均为常规尺寸钢筋，水平位于钢筋笼两端外侧，第一钢筋与第二钢筋之间嵌入设置连接条，钢筋笼的内侧嵌入设置有内架体。通过连接条，配合第一钢筋与第二钢筋，总体呈等腰梯形，且设置为铝材的连接条可塑性和韧性强，在进行使用的时候，有效的改变形状贴合钢筋笼外侧，达到固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，更具体的，涉及一种钢圈加固结构技术领域。

背景技术

桥梁的施工中离不开钢筋的加工，钢筋的加工如今多采用数字化控制机床来完成钢筋的弯曲及各种形状的加工，因钢筋的加工场地比较集中，工程需求量也较大，故采用数字化的机床进行加工生产，从整体效益上来讲是非常可观的；由于现场作业面的局限性以及施工材料的需求量的不同，在钢筋使用量较少的桥梁施工过程中，多采用现场加工钢筋笼及墩柱使用的钢筋，这样即节省了场地，也节约了成本。

但采用现场钢筋弯曲后，桥梁钢筋笼的横向钢筋箍盘(又称横向钢筋圈)及在横向钢筋圈上焊接的三角筋，均采用人工丈量后进行焊接，操作较不方便，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有的桥梁钢筋笼的横向钢筋箍盘及在横向钢筋圈上焊接的三角筋，均采用人工丈量后进行焊接，操作较不方便的问题，从而提供一种桥梁钢筋笼钢圈加固结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁钢筋笼钢圈加固结构，包括钢筋笼和第三钢筋，第三钢筋通过底部固定焊接在钢筋笼的内侧，钢筋笼的外侧固定设置有第一钢筋与第二钢筋，第一钢筋与第二钢筋均为常规尺寸钢筋，水平位于钢筋笼两端外侧，第一钢筋与第二钢筋之间嵌入设置连接条，钢筋笼的内侧嵌入设置有内架体，内架体的内侧固定连接有连接杆，连接杆与内架体的连接处固定设置有加固套。

进一步的优选方案：第一钢筋与第二钢筋通过连接条与钢筋笼的表面卡接，第一钢筋与第二钢筋长度不同，且两侧表面开设凹槽。

进一步的优选方案：连接条位于第一钢筋与第二钢筋两侧，同时环绕钢筋笼外侧。

进一步的优选方案：连接条设置为厚度3-6cmm的铝材条，且连接条的两端均滑动嵌入在第一钢筋与第二钢筋表面开设的凹槽中。

进一步的优选方案：内架体设置为三角状，总体为三根金属杆，且金属杆端头处相互无接触，内架体的端头处均紧靠钢筋笼内侧表面。

进一步的优选方案：连接杆设置为弹簧杆，且在内架体内侧呈倒三角设置。

本实用新型提供了一种桥梁钢筋笼钢圈加固结构，具有以下有益效果：

1、该种桥梁钢筋笼钢圈加固结构设置有连接条，通过连接条，配合第一钢筋与第二钢筋，总体呈等腰梯形，且设置为铝材的连接条可塑性和韧性强，在进行使用的时候，有效的改变形状贴合钢筋笼外侧，达到固定的效果。

2、该种桥梁钢筋笼钢圈加固结构设置有内架体，通过设置为三角状的内架体从钢筋笼内部进行固定，配合外侧的连接条有效的达到固定的效果。

3、该种桥梁钢筋笼钢圈加固结构设置有，通过设置为弹簧杆的连接杆，在对钢筋笼内侧嵌入内架体的时候，进行收缩，对其内部施加扩张力，从而达到固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面结构平面图。

图2为本实用新型的内架体结构平面图。

图3为本实用新型的主体使用状态结构示意图。

图1-3中：1-第一钢筋，2-第二钢筋，3-连接条，4-钢筋笼，5-内架体，6-第三钢筋，7-连接杆，8-加固套。