[实用新型]一种长焦距车载光学镜头有效
申请号: | 201921543937.8 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210742598U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 冯科;罗杰;黄杰;苏传楷 | 申请(专利权)人: | 福建福光天瞳光学有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B27/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 林捷;蔡学俊 |
地址: | 350015 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焦距 车载 光学 镜头 | ||
1.一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:包括沿光线入射光路自前向后依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑、第四透镜、第五透镜以及第六透镜;所述第一透镜为弯月正透镜,第二透镜为双凸正透镜,第三透镜为双凹负透镜,第二透镜与第三透镜密接构成透镜胶合组,第一透镜、第二透镜和第三透镜三者构成光焦度为正的前组镜头,所述第一透镜凹面朝向光阑;所述第四透镜为双凸正透镜,第五透镜为弯月正透镜,第四透镜与第五透镜密接构成透镜胶合组,第六透镜为弯月负透镜,第四透镜、第五透镜和第六透镜三者构成光焦度为负的后组镜头,所述第五透镜、第六透镜凹面朝向光阑。
2.根据权利要求1所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述第一透镜与第二透镜之间的空气间隔为0.4mm,所述第五透镜与第六透镜之间的空气间隔为4.3mm,所述前组镜头与后组镜头之间的空气间隔为3.5mm。
3.根据权要求1所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述前组镜头与后组镜头组成的光学系统的焦距为,所述第一透镜、第二透镜、第三透镜焦距分别为、、,前组镜头焦距满足、、与满足以下比例:
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4.根据权利要求1所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述前组镜头与后组镜头组成的光学系统的焦距为,所述第四透镜、第五透镜、第六透镜的焦距分别为、、,后组镜头焦距满足、、与满足以下比例:
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5.根据权利要求1所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述的第一透镜满足关系式:,;所述的第二透镜满足关系式:,;所述的第三透镜满足关系式:,;所述的第四透镜满足关系式:,;所述的第五透镜满足关系式:,;所述的第六透镜满足关系式:,;其中为折射率,为阿贝常数。
6.根据权利要求1所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜为球面透镜,其材质均为玻璃。
7.根据权利要求6所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述各透镜的曲率半径
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8.根据权利要求1所述的一种长焦距车载光学镜头,其特征在于:所述长焦距车载光学镜头光学系统实现的技术指标如下:
(1)焦距:EFFL=25mm;(2)光圈F=2.0;(3)视场角:2w≥15°;(4)光学畸变:<-1.6%;(5)成像圆直径大于φ7;(6)工作波段:420~650nm;(7)光学总长TTL≤25mm,光学后截距BFL≥5.8mm;(8)该镜头适用于五百万像素CCD或CMOS摄像机。
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