[实用新型]一种空调电路板的散热结构有效
申请号: | 201921544007.4 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210519343U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 黄美德 | 申请(专利权)人: | 上海佳雪车用空调有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 电路板 散热 结构 | ||
本实用新型公开了一种空调电路板的散热结构,包括安装腔,安装腔具有将冷气通道内的冷气引导到安装腔的进气通道,和能使与电路板热交换后的冷气流回制冷机构的出气通道,进气通道延伸到冷气通道内,设有朝向冷气通道的出风方向设置的进气口;上述散热结构通过进气通道将冷气通道内的冷气引入到安装有电路板的安装腔内,冷气的温度低,电路板的温度高,冷气与电路板进行热交换,热交换后的冷气通过出气通道重新回到制冷机构中;其中,进气口朝向冷气通道的出风方向设置,能使尽量多的冷气进入到安装腔内,对电路板进行持久有效的散热,避免过热,保证空调的正常运行,提高使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,具体涉及一种空调电路板的散热结构。
背景技术
电路板为一种线路集成板,其表面布满线路,同时,通过线路连接元器件,整个电路板在工作时会产生热量,随着电路板的功能结构越来越复杂,其散热量也越来越大。
汽车内部空间有限,空调内部的零部件在汽车内排列非常紧凑,空调电路板按照传统的自散热方式无法有效的散热,容易使电路板温度过高而烧毁,极大地影响汽车的正常工作及使用寿命。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷,从而提供一种能对电路板进行有效散热,提高使用寿命的空调电路板的散热结构。
一种空调电路板的散热结构,包括用于安装电路板的安装腔,所述安装腔靠近所述空调的制冷机构的冷气通道设置,所述安装腔具有将所述冷气通道内的冷气引导到所述安装腔的进气通道,和能使与所述电路板热交换后的冷气流回所述制冷机构的出气通道,所述进气通道延伸到所述冷气通道内,设有朝向所述冷气通道的出风方向设置的进气口。
所述进气通道呈长勺状。
所述出气通道为漏斗结构,漏斗结构的大口径设置在所述安装腔内侧。
所述进气通道设置在所述安装腔的一顶角处;所述出气通道设置在所述安装腔相邻设置的另一顶角处。
所述进气通道包括进气槽和设置在所述进气槽上方的第一安装件;所述出气通道包括出气槽和设置在所述出气槽上方的第二安装件。
所述进气槽、所述出气槽分别与所述安装腔一体成型。
所述电路板通过螺丝固定在所述安装腔内。
所述安装腔设置在所述空调的壳体上。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的空调电路板的散热结构,包括安装腔,安装腔具有将冷气通道内的冷气引导到安装腔的进气通道,和能使与电路板热交换后的冷气流回制冷机构的出气通道,进气通道延伸到冷气通道内,设有朝向冷气通道的出风方向设置的进气口;上述散热结构通过进气通道将冷气通道内的冷气引入到安装有电路板的安装腔内,冷气的温度低,电路板的温度高,冷气与电路板进行热交换,热交换后的冷气通过出气通道重新回到制冷机构中;其中,进气口朝向冷气通道的出风方向设置,能使尽量多的冷气进入到安装腔内,对电路板进行持久有效的散热,避免过热,保证空调的正常运行,提高使用寿命。
2.本实用新型提供的空调电路板的散热结构,进气通道呈长勺状,这种结构能将冷气兜住的同时,引导冷气沿着进气通道进入到安装腔内。
3.本实用新型提供的空调电路板的散热结构,出气通道为漏斗结构,漏斗结构的口径从安装腔内壁向外延伸逐渐减小,即漏斗结构的大口径设置在安装腔内侧;这种结构是为了使热交换后的冷气更容易的进入出气通道,促进安装腔内冷气的流动,帮助电路板快速散热。
附图说明
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