[实用新型]一种物流用转运小车有效
申请号: | 201921544188.0 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN211075964U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 袁德华 | 申请(专利权)人: | 江苏上元正信水电设备工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 转运 小车 | ||
本实用新型公开了一种物流用转运小车,包括车体,车体的一侧外壁通过螺栓固定有推杆,车体的底部通过螺栓固定有多个车轮,还包括多个电动伸缩杆,所述电动伸缩杆通过螺栓固定在车体的底部内壁上,且电动伸缩杆的顶部设有放置装置,所述放置装置包括两个竖直放置的固定板,且两个固定板之间通过螺栓固定有多个放置板和滑杆。本实用新型能够带动连接板在滑槽上滑动,从而在上料的过程中对不同种类的物件进行隔离,方便其进行分类,能够在隔离时挂接在固定环上,施加更加强劲的拉力,防止其在车体晃动时左右滑动,导致物品的晃动掉落,提高了稳定性,能够在车体晃动时挤压橡胶架,缓冲冲击力,提高了装置的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种物流用转运小车。
背景技术
现如今物流行业飞速发展,成为经济社会这个大系统中的一个重要子系统。当订单多时,物料十几倍的增加,配料人员劳动量增大,出错率剧增。
经检索,授权公开号为CN206704230U的专利,公开了一种物流转运小车,包括扶手架、紧固台、拧紧螺栓、置货架、升降摇杆、基座、调平橡胶垫、行进轮、液压缸、运输滚轮、调整螺栓,扶手架通过调整螺栓安装在置货架一侧,紧固台通过拧紧螺栓固定安装在置货架上,升降摇杆通过蜗杆与调平橡胶垫连接,行进轮安装在基座上,安装在基座上的液压缸升降杆上通过支撑架安装有运输滚轮。上述专利存在以下不足:使用传统平板车和框架车运转物料时由于仓库配货时种类多,分类困难,不能满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种物流用转运小车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种物流用转运小车,包括车体,车体的一侧外壁通过螺栓固定有推杆,车体的底部通过螺栓固定有多个车轮,还包括多个电动伸缩杆,所述电动伸缩杆通过螺栓固定在车体的底部内壁上,且电动伸缩杆的顶部设有放置装置,所述放置装置包括两个竖直放置的固定板,且两个固定板之间通过螺栓固定有多个放置板和滑杆,所述放置板的底部通过螺栓与电动伸缩杆固定,所述放置板的顶部开有两个滑槽,且滑槽内滑动连接有滑轮,所述滑轮的顶部通过螺栓固定有连接板。
进一步的,所述放置板的两侧均通过螺栓固定有铰链,且放置板通过铰链铰接有侧板,侧板的一侧设有固定插头。
进一步的,所述滑杆上滑动连接有多个滑块,且滑块的底部通过螺栓固定有挡板,挡板的底部焊接有多个第二弹簧。
进一步的,所述连接板的顶部焊接有多个固定环,固定环的数量与第二弹簧的数量相等。
进一步的,所述挡板的一侧焊接有多个第一弹簧,且第一弹簧与第二弹簧的规格相同。
进一步的,所述车体的两侧内壁上均设有多个缓冲装置,且缓冲装置包括套管,套管通过螺栓固定在车体的一侧内壁上。
进一步的,所述套管内插接有插杆,且插杆的一端焊接有橡胶架。
本实用新型的有益效果为:
1.通过电动伸缩杆的设置能够调节放置装置的高度,从而进行快速的上料和下料,通过滑轮的设置能够带动连接板在滑槽上滑动,从而在上料的过程中对不同种类的物件进行隔离,方便其进行分类,通过第二弹簧的设置能够与连接板上的固定环连接,从而使得挡板和连接板连接,同时滑动,提高了隔离效果。
2.通过第一弹簧的设置能够在隔离时挂接在固定环上,施加更加强劲的拉力,防止其在车体晃动时左右滑动,导致物品的晃动掉落,提高了稳定性。
3.通过侧板的设置能够在上料完成时进行关闭,对物品进行保护,防止其掉落,通过插杆的设置能够在车体晃动时挤压橡胶架,缓冲冲击力,提高了装置的稳定性。
附图说明
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