[实用新型]一种用于轮胎吊的集电小车牵引机构检测装置及轮胎吊

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎吊的集电小车牵引机构检测装置及轮胎吊，所述牵引机构包括底座、底轴和拉杆，底座安装在轮胎吊的大车机构上，底轴安装在底座中并可相对于底座转动，拉杆固定在底轴上，用于连接集电小车；在拉杆上安装有弧形导向感应板，弧形导向感应板的弧度与拉杆牵引集电小车随大车机构行走时拉杆的正常摆动角度相当，且向远离大车机构的方向弧出；在大车机构上安装有感应开关，拉杆在所述正常摆动角度内摆动时，带动弧形导向感应板在感应开关的感应区域内活动，在弧形导向感应板离开感应开关的感应区域时，感应开关生成触发信号发送至控制器，以实现对拉杆断裂或者脱落故障的自动检测，提高了轮胎吊作业场区内设备的安全性。

技术领域

本实用新型属于故障检测装置技术领域，具体地说，是涉及一种应用在轮胎吊上，用于检测集电小车牵引机构是否出现断裂或脱落故障的检测装置。

背景技术

为了节约能源、保护环境，适应当今社会所提倡的节能减碳的发展方向，目前的港口码头大都采用“油改电”技术对工作在场区的轮胎吊、岸桥等起重设备的供电系统进行改造，即，使用电网电力（也可称为岸电）代替原有的柴油发电机组为这些起重设备供电。其设计原理是：在起重设备工作的场区周围或者一侧安装与市电电网连接的架空滑触线，在架空滑触线上安装滑触线供电装置，向滑触线供电。在滑触线上安装有集电小车，集电小车上安装有集电刷，集电刷通过与滑触线接触，采集电能并通过电缆传输至起重设备，为起重设备提供动力能源。起重设备在行走的过程中，同时拖动集电小车在滑触线上滑动，随之行走，以保证供电的连续性。

对于轮胎吊而言，是通过在大车机构上安装牵引机构，并通过牵引机构连接集电小车，从而驱动集电小车跟随大车机构一同行走，向轮胎吊持续输送电力的。在轮胎吊作业期间，当大车机构起步时，牵引机构中的拉杆牵引集电小车由静止开始行走，拉杆所受的瞬间拉力很大，可能会造成拉杆损坏。集电小车起步后在行走过程中，如果出现大车行走不匀速、大车跑偏、集电小车与滑触线卡顿等情况时，也可能导致拉杆因瞬间受力过大而出现断裂或脱落等现象。并且，拉杆往往位于大车司机的作业盲区，在拉杆断裂或脱落时不能被及时发现，大车依然正常行走，此时连接集电小车的电缆受力牵动集电小车行走，很容易造成集电小车被拉坏、滑触线损坏、轮胎吊油改电插座损坏等二次故障，从而影响了设备安全，降低了场区的作业效率。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本实用新型背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎吊的集电小车牵引机构检测装置，可以对牵引机构出现的断裂或者脱落故障实现自动检测，以提高轮胎吊作业场区内设备的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

在一个方面，本实用新型提出了一种用于轮胎吊的集电小车牵引机构检测装置，所述牵引机构包括底座、底轴和拉杆；所述底座安装在轮胎吊的大车机构上；所述底轴安装在底座中，并可相对于底座转动；所述拉杆连接在底轴上，用于连接集电小车；在所述拉杆上安装有一弧形导向感应板，所述弧形导向感应板的弧度与所述拉杆牵引集电小车随大车机构行走时拉杆的正常摆动角度相当，且向远离大车机构的方向弧出；在所述大车机构上安装有感应开关，所述拉杆在所述正常摆动角度内摆动时，带动所述弧形导向感应板在所述感应开关的感应区域内活动，在所述弧形导向感应板离开所述感应开关的感应区域时，所述感应开关生成触发信号发送至控制器，以用于故障检测。

为了解决因底座开焊而导致拉杆脱落故障的检测问题，本实用新型在所述大车机构上还安装有延伸支架，将所述感应开关安装在延伸支架上且远离大车机构的一端，并使感应开关位于所述弧形导向感应板的上方，由此可以实现所述弧形导向感应板在所述拉杆在所述正常摆动角度内摆动期间均可与所述感应开关上下相对。

优选的，所述感应开关优选采用光电开关或者霍尔开关，所述弧形导向感应板优选采用铁板。