[实用新型]一种塔式起重机回转机构有效
申请号: | 201921544883.7 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210855062U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 劳洪峰;郎风俊;李军 | 申请(专利权)人: | 淄博市桓台起重机械厂 |
主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84;H02K7/10;H02K7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式起重机 回转 机构 | ||
本实用新型公开了一种塔式起重机回转机构,包括安装座、回转台和驱动电机,所述安装座内设有腔室,所述驱动电机固定安装在腔室内,所述驱动电机的电机轴与回转台之间连接有用于驱动回转台转动的传动机构,所述回转台中心位置开设有通孔,所述安装座上端面安装有贯通通孔的能量回收机构。该塔式起重机回转机构通过齿轮与内齿圈的啮合实现回转台的转动,相比传统的齿轮传动载荷分布更加均匀,回转台运行更稳定,通过滚珠进一步减小回转时的阻力;还设有能量回收机构,通过离合器和抱闸的配合作用,实现回转台与驱动电机脱离同时将动能传递到飞轮上,实现能量回收,缩短回转台的停止时间,使停止位置更加精准。
技术领域
本实用新型涉及一种回转机构,具体是一种塔式起重机回转机构。
背景技术
塔式起重机回转机构是塔机惯性冲击影响最直接的传动机构,臂架越长,端部载荷越大,转动惯量越大,其惯性冲击就越大。
在减速停车过程时,由于塔机前臂、后臂仍然在巨大的回转惯性作用下减速回转运行,从而无法在短时间内立即停车,导致停车位置很难把握,同时回转机构上的动能在停车过程中会损失掉,从而造成能量的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塔式起重机回转机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种塔式起重机回转机构,包括安装座、回转台和驱动电机,所述安装座内设有腔室,所述驱动电机固定安装在腔室内,所述驱动电机的电机轴与回转台之间连接有用于驱动回转台转动的传动机构,所述回转台中心位置开设有通孔,所述安装座上端面安装有贯通通孔的能量回收机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述传动机构包括主齿轮、下副齿轮、传动轴和上副齿轮,所述主齿轮为两个且固定套设在电机轴上,所述传动轴下端部固定安装有下副齿轮,所述下副齿轮与主齿轮之间通过传动链转动连接,所述传动轴上端部固定连接有上副齿轮,所述回转台内设有与上副齿轮啮合传动的内齿圈;所述传动轴与安装座之间套设有轴封。
作为本实用新型进一步的方案:所述能量回收机构包括轴承座、抱闸、转轴和飞轮;所述轴承座固定安装在安装座上端面,所述转轴活动套设在轴承座内,所述转轴上还套设有抱闸,所述抱闸通过固定柱固定安装在通孔内壁上,所述转轴顶部固定安装有飞轮。
作为本实用新型进一步的方案:所述回转台与安装座之间周向均布有若干滚珠,所述回转台下端面与安装座上端面均开设有容纳滚珠的凹陷部。
作为本实用新型进一步的方案:所述电机轴上安装有离合器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该塔式起重机回转机构通过齿轮与内齿圈的啮合实现回转台的转动,相比传统的齿轮传动载荷分布更加均匀,回转台运行更稳定,通过滚珠进一步减小回转时的阻力;还设有能量回收机构,通过离合器和抱闸的配合作用,实现回转台与驱动电机脱离同时将动能传递到飞轮上,实现能量回收,缩短回转台的停止时间,使停止位置更加精准。
附图说明
图1为塔式起重机回转机构立体视图;
图2为塔式起重机回转机构中的滚珠结构示意图。
图中:1-安装座、2-回转台、3-驱动电机、4-电机轴、5-主齿轮、6-下副齿轮、7-传动链、8-传动轴、9-轴封、10-滚珠、11-通孔、12-内齿圈、13-上副齿轮、14-轴承座、15-固定柱、16-抱闸、17-转轴、18-飞轮、19-离合器、20-腔室、21-凹陷部。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
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