[实用新型]用于车载装置的组接结构

权利要求书

1.一种用于车载装置的组接结构，其特征在于，包括：

一管件，具有一轴向，可供插设于一车辆的一拖车管，该管件的一管壁设有一穿孔；

一第一抵件，可沿该轴向移动地设于该管件内部；

一扩撑机构，包括一可相对移动地设于该第一抵件的第二抵件，该第二抵件位于该穿孔中且可被该第一抵件抵推；

一致动件，连接该第一抵件，可供于外部操作以带动该第一抵件轴向移动而抵推该第二抵件径向移动。

2.根据权利要求1所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该第一抵件及该第二抵件至少其中一者包括一倾斜于该轴向的倾斜部、另一者包括一可抵接于该倾斜部的抵接部。

3.根据权利要求2所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该倾斜部包括二相邻且相对该轴向倾斜的斜导面，该抵接部包括二可抵接于该二斜导面的斜抵面；当该第一抵件与该第二抵件相对移动时，该二斜导面抵推该二斜抵面。

4.根据权利要求1所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该第一抵件及该第二抵件其中一者设有一斜向于该轴向延伸的长孔，该长孔设有一可相对活动的导接件，且该导接件连接于该第一抵件及该第二抵件的另一者。

5.根据权利要求1所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该扩撑机构另包括一可拆卸地连接于该第二抵件的垫块，该垫块突出该管件的一外周面且可供抵接于该拖车管的一内壁面。

6.根据权利要求5所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该垫块及该第二抵件其中一者设有一卡凸、另一者设有一可与该卡凸相卡接的卡凹。

7.根据权利要求1所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该扩撑机构另包括一可拆卸地设于该管件的支撑架，该支撑架连接于该管件的至少一外侧面且可供抵接于该拖车管的一内壁面。

8.根据权利要求7所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该支撑架包括一可供至少一紧固件穿设并连接于该管壁的组接部及二横向连接于该组接部的相对二侧的支撑部，各该支撑部抵接于该管件的外周壁及该拖车管的该内壁面之间。

9.根据权利要求1所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，另包括一可供横向连接该拖车管与该管件的销件，其中该第一抵件横向穿设有一沿该轴向延伸的通孔，该销件穿设于该通孔且该第一抵件可相对该销件轴移。

10.根据权利要求3所述的用于车载装置的组接结构，其特征在于，该管件呈方形，该穿孔设于该管件的一角，该第二抵件连接于该第一抵件对应该穿孔的一角；该第一抵件呈方形且该第一抵件的外周面间隔凹设有复数缺槽；该倾斜部为一楔形凸部，该抵接部为一可容接该楔形凸部的凹部；该第一抵件及该第二抵件其中一者设有一斜向于该轴向延伸的长孔，该长孔设有一可相对活动的导接件，且该导接件连接于该第一抵件及该第二抵件的另一者；该导接件包括一头部及一连接于该头部的身部，该长孔的内壁面设有一可与该头部相抵接的肩部；该扩撑机构另包括一可拆卸地连接于该第二抵件的垫块，该垫块突出该管件的一外周面且可供抵接于该拖车管的一内壁面；该垫块及该第二抵件其中一者设有一卡凸、另一者设有一可与该卡凸相卡接的卡凹；该卡凸为一鸠尾榫，该卡凹为一可与该鸠尾榫相卡接的鸠尾槽；该垫块另凹设有一闪避槽，该闪避槽供容设一连接该垫块及该第二抵件的紧固件；该扩撑机构另包括一可拆卸地设于该管件的支撑架，该支撑架与该穿孔相对角地连接于该管件的至少一外侧面且可供抵接于该拖车管的内壁面；该支撑架包括一可供至少一紧固件穿设的组接部及二横向连接于该组接部的相对二侧的支撑部，该二支撑部沿该组接部的一厚度方向延伸且分别抵接于该管件的外周壁及该拖车管的该内壁面之间；该支撑架与该垫块分别配置于该管件的二对角；该二支撑部与该组接部之间围构一供设置该至少一紧固件的容部；该支撑架为一体成形的单一构件；各该支撑部包括至少一轴向延伸的中空部分；该组接结构另包括一可供横向连接该拖车管与该管件的销件，其中该第一抵件横向穿设有一沿该轴向延伸的通孔，该销件穿设于该通孔且该第一抵件可相对该销件轴移；该销件为一可与该管件的该管壁相螺接的螺杆，该螺杆的一头端与该管件之间设有一环形垫片，该环形垫片包括一环圈及复数径向倾斜地周设于该环圈的鳍片；该致动件包括一可供于外部操作的操作部及一不相对转动地连接于该操作部的杆件，该杆件与该管件及该第一抵件其中一者相螺接。