[实用新型]一种双向节流阀

说明书

本实用新型公开了一种双向节流阀，包括节流阀本体、双向阀、单向阀及阀孔，所述节流阀本体内部中央设有双向阀，所述双向阀左右两侧分别设有单向阀，所述单向阀外端分别设有弹簧，所述弹簧外端分别设有连杆，所述连杆外端分别设有阀孔，所述阀孔外端分别设有过滤网，所述过滤网外端分别设有阀管，所述双向阀外端设有阀座，所述双向阀内设有中心孔，所述阀座外端分别设有固定端，所述固定端分别与所述节流阀本体连接，所述单向阀外端分别设有阀座二，所述单向阀内设有节流口。本实用新型便于对节流阀内部的单向阀及双向阀安装及拆卸，方便修理及维护，可保证流体能够顺利通过，且不存在流体泄露，缩短其长度，减少其占用空间。

技术领域

本实用新型涉及双向节流阀技术领域，尤其涉及一种双向节流阀。

背景技术

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合形成单向节流阀。节流阀和单向阀是简易的流量控制阀，在定量液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的油路速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对流速稳定性要求不高的场合。目前在液压系统中，为适应执行原件的往返节流调速要求，大都采用两个单向节流阀进行反向串联，从而实现正反两个方向油液流量的设定，以改变执行原件的进退速度。虽然采用两个单向节流阀进行反向串联，可以实现正反两个方向油液流量的设定，改变执行元件如油缸的进退速度。由于两个单向节流阀进行反向串联安装，使得节流阀不易安装及进行维护，且存在工作噪音过大，使得设备使用环境的舒适度降低。为实现对现有的双向节流阀的结构进行改造，降低其制造成本，简化其安装结构，降低工作噪音，提出一种双向节流阀。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种双向节流阀，以克服现有技术中节流阀内部原件不易安装修理的问题；以调节双向节流阀的工作效率，提高双向节流阀的使用精度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种双向节流阀，包括节流阀本体、双向阀、单向阀及阀孔，所述节流阀本体内部中央设有双向阀，所述双向阀左右两侧分别设有单向阀，所述单向阀外端分别设有弹簧，所述弹簧外端分别设有连杆，所述连杆外端分别设有阀孔，所述阀孔外端分别设有过滤网，所述过滤网外端分别设有阀管。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述双向阀外端设有阀座，所述双向阀内设有中心孔，所述阀座外端分别设有固定端，所述固定端分别与所述节流阀本体连接。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述单向阀外端分别设有阀座二，所述单向阀内设有节流口。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述中心孔顶端设有通孔一，所述通孔一外端分别设有卡座，所述卡座另一端分别设有通孔二，所述卡座内设有伸长杆，所述伸长杆延伸出所述节流阀本体外端，所述伸长杆顶端设有螺柱，所述螺柱顶端分别设螺旋部。

进一步，所述节流阀本体内部嵌设有若干隔热棉。

进一步，所述节流阀本体由左阀体及右阀体组成，所述左阀体右端面设有卡槽，所述右阀体左端面设有卡块，所述卡槽与所述卡块相适配，所述左阀体与所述右阀体连接处外端设有卡箍。

进一步，所述阀孔外围分别设有吸音棉。

进一步，所述节流阀本体外端设有安装螺纹部。

进一步，所述通孔一及所述通孔二分别接入所述卡座左右两端。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：

1、本实用新型提供的一种双向节流阀，其结构简单，易于节流阀内部的单向阀及双向阀安装及拆卸，便于对节流阀内部进行修理及维护，可保证流体能够顺利通过，且不存在流体泄露，缩短其长度，缩短流体路径。