[实用新型]一种翼展式货车有效

专利信息
申请号: 201921546338.1 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN210526675U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 王迪 申请(专利权)人: 郑州佳和新供应链管理有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04;B60J5/00;B60P7/06;B60R13/07;B60R1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州市经济技术*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 翼展 货车
【说明书】:

本实用新型涉及一种翼展式货车,包括车头、与车头连接的底盘和设在底盘底部的车轮,还包括固定安装在车头后端的侧边的反光镜、与底盘上表面固定连接的主框架、设在主框架后端的主厢门、对称设在主框架两侧的翼展门、设在两块翼展门顶板之间的铰链结构、与翼展门的顶板连接的液压推动机构、设在翼展门顶部的防雨罩、对称设在主框架前后端的固定件和设在主框架的前板底部的控制盒。本实用新型应用于货品运输,能为货物提供支撑,使得货物不易跌落,避免货物摔坏和产生安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及运输车的技术领域,尤其是涉及一种翼展式货车。

背景技术

目前,随着经济的飞速发展,很多行业都存在一个完整的供应链,供应链管理中,除了仓储管理外,另一个重要方面就是运输管理。合理的运输方式是提高供给与需求的匹配性是保持低成本的关键。

现阶段,翼展式货车作为普通厢式货车的改进,要打开两侧的翼展门,需要分别从车两侧的控制开关打开。翼展式货车的侧翼板可以完全敞开,可用叉车,极大的节约了时间成本,翼展式货车也因此成为大型物流公司运输的最佳选择。

上述中的现有技术存在以下缺陷:

1.现有的翼展式货车,打开翼展门时,需要控制车两侧的控制开关打开,操作不便捷,人工上下车也不方便。

2.翼展式货车装卸货过程中两侧翼板完全敞开后,货物无支撑,一旦货物在运输过程中发生松散,货物容易跌落而造成货物损坏和产生安全隐患。。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种翼展式货车,具有操作方便捷、人工上下车方便、固定货物方便、省时省力和方便观察等优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种翼展式货车,包括车头、与车头连接的底盘和设在底盘底部的车轮,还包括固定安装在车头后端的侧边的反光镜、与底盘上表面固定连接的主框架、设在主框架后端的主厢门、对称设在主框架两侧的翼展门、设在两块翼展门顶板之间的铰链结构、与翼展门的顶板连接的液压推动机构、设在翼展门顶部的防雨罩、对称设在主框架前后端的固定件和设在主框架的前板底部的控制盒;

所述主框架的底部两侧对称安装了防撞栏;

所述翼展门包括与主框架前板上端连接的前翼展门和与主框架后板上端连接的后翼展门;

所述液压推动机构与控制盒电连接。

通过采用上述方案,本实用新型的前后翼展门和固定件代替了原有的翼展门,给货物提供支撑,使其不易松散。此外,反光镜和控制盒代替了原有的车两侧的两个控制开关,操作人员在一侧就可以观察两侧的情况,再用控制盒开启翼展门,方便观察,省时省力,防撞栏方便人工上下车。

本实用新型进一步设置为:所述反光镜包括固定安装在车头后端侧边上的支杆和与支杆连接的可调镜片。

通过采用上述技术方案,可调镜片固定安装在车头后端,能调节角度,便于操作人员观察与控制盒另一侧的情况。

本实用新型进一步设置为:所述防撞栏包括安装在主框架的底部侧边的防撞支架、与防撞支架连接的长条板和与长条板活动连接的限位件。

通过采用上述技术方案,防撞支架上的长条板可放平,由限位件限位固定,为人工上下翼展式货车提供便利。

本实用新型进一步设置为:所述铰链结构包括设在两翼展门的顶部连接端的环柱体和与环柱体活动连接的铰接杆。

通过采用上述技术方案,翼展门能绕铰接杆转动,使得翼展门开启或关闭更加方便。

本实用新型进一步设置为:所述液压推动机构包括与主框架固定连接的固定架和与翼展门顶板连接的电动液压推杆;

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