[实用新型]一种汽车发动机涨紧轮有效
申请号: | 201921546608.9 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210510181U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 孙玲 | 申请(专利权)人: | 卡勒汽车部件(宁波)有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 涨紧轮 | ||
1.一种汽车发动机涨紧轮,包括涨紧轮本体(1),其特征在于:所述涨紧轮本体(1)的内周面固定嵌装有轴承(4),所述轴承(4)的内周面设有芯轴(2),所述芯轴(2)的轴壁上套设有支架(3),所述涨紧轮本体(1)的两侧均设有防尘罩(5),所述涨紧轮本体(1)远离支架(3)的一侧设有加宽轮(6);
所述防尘罩(5)为圆台形结构,所述防尘罩(5)的外圆侧设置有弹性卡头(51),所述弹性卡头(51)与防尘罩(5)为一体成型,所述涨紧轮本体(1)的两侧均开设有卡槽(12),所述卡槽(12)为环形结构,所述卡槽(12)的内部固定安装有卡块(121),所述防尘罩(5)通过弹性卡头(51)和卡块(121)配合与涨紧轮本体(1)卡接,且两个所述防尘罩(5)分别包覆在轴承(4)的两侧外;
所述加宽轮(6)靠近涨紧轮本体(1)的一侧设有连接头(61),所述连接头(61)与加宽轮(6)一体成型,所述连接头(61)的外周面攻设有外螺纹(611),所述涨紧轮本体(1)靠近加宽轮(6)的一侧开设有与连接头(61)相适配的螺纹槽(11),所述加宽轮(6)与涨紧轮本体(1)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述芯轴(2)位于涨紧轮本体(1)内部的轴壁上套装有芯套(9),所述芯套(9)与芯轴(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述芯轴(2)的轴壁上套装有垫块(7),所述垫块(7)与芯轴(2)固定连接,且所述垫块(7)套设在芯套(9)的外周面上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述芯套(9)的外侧壁上活动套设有防滑块(8),所述防滑块(8)的底端与垫块(7)的顶端接触,且所述防滑块(8)的顶端与涨紧轮本体(1)的一侧平齐。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述芯轴(2)靠近加宽轮(6)的一端设有压紧螺栓(21),所述压紧螺栓(21)与芯轴(2)螺纹连接,且所述压紧螺栓(21)位于芯轴(2)外侧的端部与防滑块(8)的顶端挤压接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述支架(3)的表面上贯穿开设有条形孔(31),所述芯轴(2)的杆壁设于条形孔(31)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述支架(3)的截面形状为L形,所述支架(3)与条形孔(31)所在面垂直的侧面上贯穿安装有调节螺栓(32),且所述调节螺栓(32)与芯轴(2)的端部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述加宽轮(6)远离涨紧轮本体(1)的一侧设有呈环状凸出垫肩(62),所述垫肩(62)与加宽轮(6)一体成型。
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