[实用新型]一种车轮毂外轮的已铣端固定夹具

说明书

本实用新型涉及一种车轮毂外轮的已铣端固定夹具，属于汽车车轮部件技术领域，其技术方案要点是一种车轮毂外轮的已铣端固定夹具，包括夹具本体，夹具本体包括机台和夹板，机台由周向面向机台中心开设有三个限位槽，三个限位槽均匀间隔设置，夹板置于限位槽内并与限位槽滑移连接，所述夹板靠近机台中心的一侧固设有抵接片，抵接片呈曲面状设计，且相邻抵接片之间间隔设置，达到提高外轮质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车车轮部件的技术领域，尤其涉及一种车轮毂外轮的已铣端固定夹具。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。

外轮是轮毂上的一个重要部件，主要起连接和固定的作用，外轮质量的好与坏关系到轮毂的使用寿命以及汽车在行车过程中的安全性。外轮在生产过程中需要通过夹具固定来进行铣处理，夹具包括机台以及和机台滑移连接的夹板，夹板设置有三个，三个夹板呈圆环状设计，且三个夹板均匀间隔设置，铣处理时夹板先固定外轮的一端，对另一端进行铣处理，铣完后将外轮调换位置再进行另一端的铣处理，被铣完的一端会被夹板固定，夹板会在已经铣完的外轮的表面留下的压痕，影响外轮的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮毂外轮的已铣端固定夹具，通过设置抵接片对车轮毂外轮的已铣端进行固定，减少外轮表面所产生的压痕，达到提高外轮质量的效果。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车轮毂外轮的已铣端固定夹具，包括夹具本体，夹具本体包括机台和夹板，机台由周向面向机台中心开设有三个限位槽，三个限位槽均匀间隔设置，夹板置于限位槽内并与限位槽滑移连接，所述夹板靠近机台中心的一侧固设有抵接片，抵接片呈曲面状设计，且相邻抵接片之间间隔设置。

通过上述技术方案，使用该固定夹具对车轮毂外轮的已铣端进行固定时，将外轮的已铣端放置在抵接片的中心位置处，然后启动夹具本体，夹板在限位槽内滑动，使得夹板带动抵接片向着靠近夹具本体中心的位置处移动，令抵接片对外轮已铣端进行固定，抵接片与外轮接触增大了夹板与外轮直接接触的面积，减少夹板对已铣端外轮造成压痕的同时并提高抵接片对外轮的固定效果，相对比现有技术中使用夹板对外轮已铣端直接固定的方式，本实用新型达到了提高外轮的生产质量的效果。

本实用新型进一步设置为：所述夹板与抵接片的中间位置处固定相连。

通过上述技术方案，令夹板与抵接片的中间位置处固定，提高抵接片在夹板上的连接稳定性，提高抵接片对外轮已铣端的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述限位槽内设置有连接槽，连接槽贴合限位槽设置，且连接槽与限位槽固定连接；夹板背离机台中心的一侧固接有滑块，滑块置于连接槽内并与连接槽滑移连接。

通过上述技术方案，将连接槽放置在限位槽中并固定，接着将连接夹板的滑块放置在连接槽中，并使得滑块与连接槽滑移连接，通过调节夹板和滑块在连接槽内的位置进而调整抵接片的位置，使得抵接片对外轮有较好的固定效果，且通过上下调节夹板的位置，使得夹具本体可以对不同直径的外轮进行固定，扩大夹具本体的使用范围，提升夹具本体的使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述连接槽背离夹板的一侧开设有注油孔，注油孔沿着滑块的移动方向开设。

通过上述技术方案，在连接槽上开设有注油孔，定期通过注油孔向连接槽内添加润滑油，增加滑块在连接槽内滑动的顺滑性，提高夹板和滑块的使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述连接槽与夹板抵接的一侧设置有防滑条纹，夹板对应防滑条纹的位置处固设有与防滑条纹相适配的防滑齿，防滑齿与防滑条纹抵接相连。