[实用新型]一种防飞溅并可观测的落水分离器有效
申请号: | 201921546896.8 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211196585U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 王志敏;周青锋;周锋 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63J4/00 | 分类号: | B63J4/00;C02F1/40 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞溅 观测 落水 分离器 | ||
本实用新型涉及一种防飞溅并可观测的落水分离器,其结构包括箱体、进水口、排水口、排油口,排水口、排油口均设于箱体上,其结构还包括面板、内部隔板,面板置于箱体上端,进水口设置在面板上;内部隔板置于箱体内,内部隔板与箱体侧壁之间形成排水通道,排水通道下端与箱体底面之间留有间隙;排水口连通排水通道,排油管连通排水通道以外的箱体内部;排油口的高度低于排水口的高度。通过本实用新型的分离器,部件可以避免污水落水时飞溅到箱体外侧,同时还能够观察箱体内油水分离情况,减小后续污水处理时油水分离器的工作量。
技术领域
本实用新型涉及船舶内污水落水与污水预分离领域,具体涉及一种防飞溅并可观测的落水分离器。
背景技术
为了方便处理船舶内的污水与污油,在船舶设计时会尽量将污水与污油分开排放并分开收集管理。船舶内的污水往往含有油污,而且有时候含油量还会超过含水量,而目前船舶内应用最多的是Y漏斗型落水口,这种落水口结构简单且易于安装;为了便于观测,Y漏斗型落水口采用全开放式的结构,污水在通过Y漏斗型落水口排放时经常会溅出来,污染周边环境并且增加了船员的清洁工作量;通常排放到Y漏斗型落水口的污水会直接排放到船舶的船体水舱,如果污水中的含油量比较高的话,大量的污油就会进入到舱底水舱,会极大的增加油水分离器的工作量。
为解决该类问题,现有技术如专利号为CN201420810492.6的实用新型专利公开了一种油水分离装置,包括分离箱,分离箱侧面设有进液管、出水管和透气口,分离箱底面设有出油管,进液管伸入分离箱内的一端设有弯折部,弯折部向斜下方倾斜设置,弯折部倾角为55°至70°,出水管出口设置在分离箱底部下方,出油管出口设置在分离箱内部上方,透气口设置在分离箱侧面顶端。污水从进液管进入,从出水管流出,油从出油管上端流出,透气口用于平衡分离箱内部气压。
但是该油水分离装置存在以下问题:
1.因为分离箱外部封闭,无法观察内部情况,当注入的全是水时,当水位达到一定高度后也会从出油管流出,当注入的油比较多时,油也会从出水管排出。
2.当注入的污水流速过快时,由于同时进行排水和排油,分离效果较差。
3.污水中通常含有小颗粒固体杂质,长期易于积累在分离箱内部,虽然分离箱底部设有排污口,但是实际清除杂质较为困难。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种防飞溅并可观测的落水分离器,解决现有船舶中落水口排放出的污水溅出、油水分离器工作量较大的问题。
为达到该技术目的,本实用新型的技术方案如下:
一种防飞溅并可观测的落水分离器,其结构包括箱体、进水口、排水口、排油口,排水口、排油口均设于箱体上,其结构还包括面板、内部隔板,面板置于箱体上端,进水口设置在面板上;内部隔板置于箱体内,内部隔板与箱体侧壁之间形成排水通道,排水通道下端与箱体底面之间留有间隙;排水口连通排水通道,排油管连通排水通道以外的箱体内部;排油口的高度低于排水口的高度。
进一步地,面板半封闭式覆盖在箱体上端,同时排水通道上端被面板部分封闭,进水口垂直投影置于排水通道侧壁外部,通过面板的隔挡作用,污水进入箱体时不会溅出箱体;同时,半封闭式的覆盖在箱体上,排水通道上端也盖住一部分,可以看到排水通道内的情况,也可以看到箱体内排水通道外侧区域的情形。
进一步地,排水通道两端封闭时的体积占箱体总容积的比例小于二分之一。
进一步地,排油口的高度高于排水通道下端的高度。
进一步地,进水口为进水口短管法兰,排水口为出水口短管法兰。
进一步地,排油口包括泄放短管、泄放阀,泄放短管一端连通箱体,另外一端连通泄放阀。
进一步地,箱体底部还设有支撑脚,用于支撑箱体。
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