[实用新型]一种汽车制动液生产原料添加装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动液生产原料添加装置，包括支撑板，支撑板内腔装配有移动板，移动板的上表面装配有传动装置，移动板的前表面通过锁定装置装配有硬管，硬管的顶端装配有软管，软管连接外部原料供应处，硬管的底端连接出料嘴，锁定装置包括固定块，固定块的后表面均装配有卡块，卡块的内侧表面均与移动板的上下表面贴合，卡块的上表面均通过螺母固定在移动板的上表面，硬管垂足装配在移动板的墙表面，在需要调节硬管之间的距离时，松动螺母，将固定块与硬管分离，调节硬管之间的距离，将固定块的内侧表面与硬管的外侧表面贴合，使固定块中的卡块的内侧表面与移动板的上下表面贴合，最后用螺母重新进行固定即可，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及制动液制造技术领域，具体为一种汽车制动液生产原料添加装置。

背景技术

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为 Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中，在制动液生产制造时，需要将液体输送管的头部与储存桶的进口向接进行注液，当储存桶之间的位置距离改变使时，需要液体输送管之间的距离随之改变，以往的制动液生产原料添加装置液体输送管的位置是被锁死在固定架上的，不能调节距离，很不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动液生产原料添加装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动液生产原料添加装置，包括支撑板，所述支撑板内腔装配有移动板，且移动板的上表面装配有传动装置，所述移动板的前表面通过锁定装置装配有硬管，所述硬管的顶端装配有软管，且软管连接外部原料供应处，所述硬管的底端连接出料嘴，所述锁定装置包括固定块，所述固定块的后表面均装配有卡块，且卡块的内侧表面均与移动板的上下表面贴合，且所述卡块的上表面均通过螺母固定在移动板的上表面。

优选的，所述传动装置包括液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端装配在移动板的上表面，所述液压伸缩杆的顶端装配有液压缸,且液压缸通过支撑块装配在支撑板的内腔。

优选的，所述支撑板包括侧板，所述侧板的内侧表面均开设有滑槽，所述移动板的左右表面均装配有滑块,且滑块的外表面与滑槽的内表面贴合。

优选的，所述硬管和出料嘴之间装配有橡胶环，所述硬管的外表面装配有螺帽，所述出料嘴的外表面装配有螺环，所述螺环的外表面与螺帽的内表面贴合。

优选的，所述出料嘴的外表面装配有防尘帽，所述防尘帽装配在螺环的下端。

优选的，所述软管所在支撑板内腔的长度至少为硬管长度的二倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有硬管和移动板，通过将硬管用锁定装置固定在移动板上，方便调节两个硬管之间的距离，本实用新型设置有出料嘴，通过在出料嘴的外表面装配防尘帽，可以防止出料嘴7被灰尘污染，优化产品质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型爆炸结构示意图。

图3为图2中a处细节图。

图4为图2中b处细节图。

图5为图2中c处细节图。

图中：1、支撑板，11、侧板，12、滑槽，2、移动板，21、滑块， 3、传动装置，31、液压伸缩杆，32、液压缸，33、支撑块，4、锁定装置，41、固定块，42、卡块，43、螺母，5、硬管，51、螺帽，6、软管，7、出料嘴，71、螺环，72、防尘帽，8、橡胶环。

具体实施方式