[实用新型]一种汽车生产车间墙板防松动定位框

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产车间墙板防松动定位框，包括底梁、第一隔离板、第二隔离板和加固结构，所述底梁上表面的中心处开设有安装凹槽，所述安装凹槽内部对称插接有第一隔离板和第二隔离板，所述第一隔离板与第二隔离板之间均匀卡接有三个加固结构，所述第一隔离板与第二隔离板位于安装凹槽内部的一侧分别对称开设有固定通孔，所述底梁两侧对称开设有穿插孔，所述穿插孔内部插接有插销，所述插销贯穿固定通孔，此汽车生产车间墙板防松动定位框通过第一夹板与第二夹板加强第一隔离板与第二隔离板之间的连接，防止第一隔离板相对第二隔离板发生倾斜，从而保证了第一隔离板与第二隔离板能够正常使用，提高了隔离板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及墙板定位框技术领域，具体为一种汽车生产车间墙板防松动定位框。

背景技术

汽车车间厂房的建设，需要在厂房内安装隔离板用于隔离不同的工作区域，这样就需要用到大量的铝合金板材，通过不同型号的铝合金板材之间的组合搭配，最后形成不同的工作区域。

1.汽车生产车间的墙板高度都比较高，将墙板安装好，墙板之间好存留一定的缝隙，当墙板受到碰撞时，墙板之间无法很好的固定，从而导致受到碰撞的墙板发生倾斜，然后墙板之间的缝隙就会变的更大，这样墙板就无法起到隔离的效果，影响墙板正常的使用。

2.现有的汽车生产车间的墙板是直接固定在厂房内的地面上，在安装的过程中，需要不断的调节墙板的位置，才能保证墙板在一条直线上，从而降低了墙板的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产车间墙板防松动定位框，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产车间墙板防松动定位框，包括底梁、第一隔离板、第二隔离板和加固结构，所述底梁上表面的中心处开设有安装凹槽，所述安装凹槽内部对称插接有第一隔离板和第二隔离板，所述第一隔离板与第二隔离板之间均匀卡接有三个加固结构，所述第一隔离板与第二隔离板位于安装凹槽内部的一侧分别对称开设有固定通孔，所述底梁两侧对称开设有穿插孔，所述穿插孔内部插接有插销，所述插销贯穿固定通孔。

优选的，所述加固结构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板内侧均通过螺栓对称固定安装有卡块，所述第一隔离板和第二隔离板两侧均对称开设有配合卡块的卡槽，所述第一隔离板和第二隔离板靠近卡槽的一侧均开设有加固通孔，所述第一夹板和第二夹板靠近卡块的一侧均开设有加固螺纹孔，所述加固螺纹孔内部螺纹连接有加固螺栓，所述加固螺栓贯穿加固通孔。

优选的，所述卡槽内壁均匀粘接有耐磨垫层。

优选的，所述穿插孔的内径尺寸与固定通孔的内径尺寸相同。

优选的，所述加固螺纹孔的内径尺寸与加固通孔的内径尺寸相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过卡块与卡槽配合，分别将第一夹板与第二夹板卡接在第一隔离板与第二隔离板接合处的两侧，然后通过加固螺栓加固第一夹板与第二夹板，这样通过第一夹板与第二夹板加强第一隔离板与第二隔离板之间的连接，防止第一隔离板相对第二隔离板发生倾斜，从而保证了第一隔离板与第二隔离板能够正常使用，提高了隔离板的使用寿命。

2、本实用新型通过安装凹槽将第一隔离板与第二隔离板都安装在底梁上，然后将插销穿过穿插孔与固定通孔，从而将第一隔离板与第二隔离板固定住，由于底梁是一个整体，这样第一隔离板与第二隔离板能够保证在同一直线上，不需要来回调节第一隔离板与第二隔离板的位置，从而提高了隔离板的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型加固结构剖面结构示意图。