[实用新型]一种用于汽车车窗玻璃开关挡板的检测工装

说明书

本实用新型主要涉及工装，具体涉及一种用于汽车车窗玻璃开关挡板的检测工装，包括工装体，所述工装体设有与汽车配件外轮廓一致的凹槽，所述凹槽内设有若干用于检测的凸起部，所述的第一凸起部和第二凸起部的大小与汽车配件内的安装位大小相等，通过在工装体上开出和汽车配件大小一致的凹槽，汽车配件卡在凹槽内来检测汽配配件尺寸是否合格，另外凹槽内的凸起部可以检测汽车配件中的安装位，相比传统的用游标卡尺进行测量来说，方便工作人员进行对汽车配件的检测，同时可以在汽车配件生产出来时，同时，工作人员也无须在汽车模型上试装装配关系，节省了大量的时间和劳动力，而且比较高效。

【技术领域】

本实用新型主要涉及工装，具体涉及一种用于汽车车窗玻璃开关挡板的检测工装。

【背景技术】

汽车是现代社会的重要交通工具，随之技术的发展，汽车车窗玻璃的升降由之前的手摇变成现在的电动，玻璃开关位置处设有挡板，挡板安装在车门内壁上，由于该挡板尺寸较小，而且精确度也需要很高，需要对挡板进行检测，传统的方法是通过游标卡尺测量或者支架安装到车窗内侧挡板上进行检测，浪费人工和时间，加大了该工序出货的周期，使得生产该流程的效率大大低下，而且检测工序浪费时间。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供结一种构简单，成本低，检测效率快的汽车车窗玻璃开关挡板检测工装。

为实现上述目的，本实用新型的一种用于汽车车窗玻璃开关挡板的检测工装，包括工装体，所述工装体设有与汽车配件外轮廓一致的凹槽，所述凹槽内设有若干用于检测的凸起部，所述的第一凸起部和第二凸起部的大小与汽车配件内的安装位大小相等，且第一凸起部和第二凸起部在凹槽内的位置与汽车配件内的安装位对应。

进一步的，还包括设置在凹槽内部若干卡口安装检测，所述卡口安装检测的位置与汽车配件上待检测的位置对应。

进一步的，所述第一凸起部和第二凸起部的结构均为立方体，且第二凸起部的截面积大于第一凸起部。

进一步的，所述第一凸起部和第二凸起部的数量分别为1-3个。

进一步的，所述卡口安装检测的形状为“倒梯形”。

本实用新型的贡献在于提供一种用于汽车车窗玻璃开关挡板的检测工装，通过在工装体上开出和汽车配件大小一致的凹槽，汽车配件卡在凹槽内来检测汽配配件尺寸是否合格，另外凹槽内的第一凸起部和第二凸起部可以检测汽车配件中的安装位，相比传统的用游标卡尺进行测量来说，方便工作人员进行对汽车配件的检测，同时可以在汽车配件生产出来时，同时，工作人员也无须在汽车模型上试装装配关系，节省了大量的时间和劳动力，而且比较高效。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。

实施例1

如图1所示，本实施例的一种用于汽车车窗玻璃开关挡板的检测工装，包括工装体10，所述工装体10设有与汽车配件外轮廓一致的凹槽11，所述凹槽11内设有若干用于检测的第一凸起部12和第二凸起部13，所述的第一凸起部12和第二凸起部13的大小与汽车配件内的安装位大小相等，且第一凸起部12和第二凸起部13在凹槽 11内的位置与汽车配件内的安装位对应。

通过在工装体10上开出和汽车配件大小一致的凹槽11，汽车配件卡在凹槽11内来检测汽配配件尺寸是否合格，另外凹槽11内的第一凸起部和第二凸起部可以检测汽车配件中的安装位，相比传统的用游标卡尺进行测量来说，方便工作人员进行对汽车配件的检测，同时可以在汽车配件生产出来时，同时，工作人员也无须在汽车模型上试装装配关系，节省了大量的时间和劳动力，而且比较高效。

实施例2