[实用新型]一种免安装码和减震的电动窗帘轨道有效
申请号: | 201921548343.6 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210842595U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 罗道银 | 申请(专利权)人: | 佛山市启沃智能窗饰有限公司 |
主分类号: | A47H1/04 | 分类号: | A47H1/04;A47H5/02 |
代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 麦超群 |
地址: | 510000 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 减震 电动 窗帘轨道 | ||
本实用新型公开了涉及电动窗帘技术领域的一种免安装码和减震的电动窗帘轨道,解决了噪音较大的问题。其技术要点是:包括轨道本体和柔性减震垫,所述轨道本体设有连接槽,所述连接槽贯穿轨道本体的一侧壁,所述连接槽呈长条状,轨道本体设有与连接槽连通的通孔,所述通孔的宽度大于连接槽的宽度,所述柔性减震垫贴合于连接槽所处的轨道本体外表面上,所述连接槽、通孔和柔性减震垫均至少设置2个。该电动窗帘轨道不需要使用安装码进行固定,结构简单,方便安装和维护,具有成本较低的优点,使轨道本体与墙体之间的连接更牢固,同时,能起到减震减噪的作用,达到了噪音较小的优点。
技术领域
本实用新型涉及电动窗帘技术领域,特别是一种免安装码和减震的电动窗帘轨道。
背景技术
电动窗帘通过在轨道内设置皮带,皮带与窗帘连接,通过电机驱动皮带回转,从而实现通过电机驱动窗帘打开和关闭。在电动窗帘运作过程中,往往容易产生振动而发出噪音。市场上现有的大多数窗帘轨道是通过安装码将轨道固定在墙体上,但由于安装码与墙体的连接点和安装码与窗帘轨道的连接点存在一定的距离,导致窗帘轨道容易相对于墙体震动,使窗帘轨道自身在震动过程中发出噪音,并且,窗帘轨道在震动过程中会与墙体等物体碰撞,也会发出噪音。当安装窗帘轨道的建筑物处于地铁、道路等有重量较大的运输工具经过的区域时,建筑物外部产生的细微震动也会引起窗帘轨道的震动,使窗帘轨道产生出噪音。故现有技术中的电动窗帘轨道存在噪音较大的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型的目的是提供一种免安装码和减震的电动窗帘轨道,具有噪音较小的优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种免安装码和减震的电动窗帘轨道,包括轨道本体和柔性减震垫,所述轨道本体设有连接槽,所述连接槽贯穿轨道本体的一侧壁,所述连接槽呈长条状,轨道本体设有与连接槽连通的通孔,所述通孔的宽度大于连接槽的宽度,所述柔性减震垫贴合于连接槽所处的轨道本体外表面上,所述连接槽、通孔和柔性减震垫均至少设置2个。
作为本实用新型的进一步改进:所述轨道本体共设置至少2个,所述轨道本体设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与轨道本体平行,所述轨道本体固定连接有2个横截面呈“L”形的卡块,2个所述卡块分别位于滑槽横截面的两侧壁处,所述卡块的延伸方向与轨道本体平行,相邻的所述轨道本体之间设有连接条,所述连接条两端分别位于相邻的两个滑槽内,所述滑槽的内壁和2个侧壁均与连接条靠平,所述卡块靠近滑槽内壁的一侧面与连接条靠平。
作为本实用新型的进一步改进:所述连接条与轨道本体滑动连接,所述连接条设有至少2个连接孔,至少2个所述连接孔沿连接条的长度方向排列。
作为本实用新型的进一步改进:所述轨道本体设有2个滑槽,2个所述滑槽分别设置于轨道本体相对的两侧面。
作为本实用新型的进一步改进:所述轨道本体靠近柔性减震垫的一侧的中部设有凹槽,所述轨道本体包括第一连接板、第二连接板和2个支撑板,2个所述支撑板两端均分别固定连接于第一连接板和第二连接板,2个所述支撑板分别位于凹槽的两侧。
作为本实用新型的进一步改进:所述连接槽位于第一连接板上,所述连接槽和通孔均贯穿第一连接板,所述第二连接板设有通槽。
作为本实用新型的进一步改进:所述第一连接板固定连接有第一加强板,所述第二连接板固定连接有第二加强板,所述第一加强板和第二加强板均与轨道本体平行。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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