[实用新型]车用阳光光线传感器

说明书

本实用新型提供一种车用阳光光线传感器，包括底座及设置于底座上的顶盖，所述底座内设置有PCBA板，所述PCBA板上贴设有两个光敏传感器，两个所述光敏传感器之间设置有夹角。本实用新型的有益效果体现在：光敏传感器直接采用贴设形式与PCBA之间连接使得连接更方便，集成化程度更高。

技术领域

本实用新型属于电连接器技术领域，具体涉及一种车用阳光光线传感器。

背景技术

汽车已经成为了人们生活中不可或缺的代步工具，车用阳光光线传感器用于对外界光线强弱进行感应，从而控制车灯的启闭进行自动调节。现有的阳光光线传感器一般将光敏传感器通过支架与PCBA连接，由于光敏件较小，此种连接方式对于操作人员的熟悉度等也有较高的要求，且集成化程度低。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用阳光光线传感器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

车用阳光光线传感器，包括底座及设置于底座上的顶盖，所述底座内设置有PCBA板，所述PCBA板上贴设有两个光敏传感器，两个所述光敏传感器之间设置有夹角。

优选地，所述光敏传感器之间的夹角为60°-100°。

优选地，所述光敏传感器截面呈规则四边形，且两个光敏传感器之间的夹角为60°-90°。

优选地，所述光敏传感器包括一弧形的光线接受面，且所述光敏传感器的截面呈T形，且两个光敏传感器之间的夹角为70°-100°。

优选地，所述顶盖与所述底座为卡扣连接，所述顶盖包括一顶面及设置于顶面下的围设面，所述围设面上开设有连接孔，所述底座上设置有与所述连接孔相配合的连接凸扣。

优选地，所述PCBA板的底部设置有连接端子，所述连接端子向下突出设置于所述底座外。

本实用新型的有益效果体现在：光敏传感器直接采用贴设形式与PCBA之间连接，使得连接更方便，集成化程度更高。

附图说明

图1：本实用新型的立体结构示意图。

图2：本实用新型顶盖打开后的一种结构示意图。

图3：本实用新型顶盖打开后的另一种结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例具体阐述本实用新型的技术方案，本实用新型揭示了一种车用阳光光线传感器，结合图1-图3所示，包括底座2及设置于底座2上的顶盖1，所述顶盖1与所述底座2为卡扣连接，所述顶盖1包括一顶面及设置于顶面下的围设面11，所述围设面11上开设有连接孔12，所述底座2上设置有与所述连接孔相配合的连接凸扣21。为了更好的限位，所述底座2的侧面还设置有限位凸块22，所述围设面11上相应的开设有限位凹槽，限位凹槽与所述限位凸块22相互配合。

所述底座2内设置有PCBA板3，所述PCBA板3上贴设有两个光敏传感器5，两个所述光敏传感器5之间设置有夹角。根据车辆行进时的方位角及传感器所接收到的光的仰角而言，所述光敏传感器之间的夹角一般为60°-100°之间。

所述光敏传感器根据应用场合不同，即接收光的方向不同可以采用不同的结构。一种为截面呈规则四边形，用于接收从上方直射的光线，此时两个光敏传感器之间的夹角为60°-90°。另一种光敏传感器用于接收从侧面斜射的光线，包括一弧形的光线接受面，且所述光敏传感器的截面呈T形，两个弧形接受面分别向外呈相向设置，弧形的接收面也保证了能接受侧面各个角度的光线，此时两个光敏传感器之间的夹角为60°-90°。

所述PCBA板3的底部设置有连接端子，所述连接端子向下突出设置于所述底座2外。所述底座2的底部中心向下突出设置有插接口23，用于插接在汽车内所需的位置。

本实用新型尚有多种具体的实施方式，在此就不一一列举。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。