[实用新型]双壁管结构

说明书

本实用新型提供了一种双壁管结构，包括内管、套设于内管上的外管和支撑于内、外管之间的一组或多组支撑单元。各支撑单元包括安装座、弹性部和支撑件。安装座具有沿内管的径向方向延伸的安装孔。弹性部嵌设于安装孔中，其能够沿径向方向发生弹性形变。支撑件插接于安装孔中，支撑件的一端抵接于弹性部，使得弹性部呈压缩状，支撑件另一端伸出安装孔，并抵顶外管的内壁。支撑件能够有效地将内管和外管隔离开。弹性部利用弹性抵顶力，不仅能够有效地吸收应力和振动，还能补偿支撑件在径向上的位移，从而适应地消除内管和外管装配的工艺误差，降低了装配的精度要求。

技术领域

本实用新型涉及可燃气体输送管道技术领域，特别涉及一种双壁管结构。

背景技术

目前，随着清洁能源的应用，各种双燃料发动机和气体发动机大量用于海上平台和用于海上运输的船舶中。由于天然气是易燃易爆气体，而双燃料发动机及其辅助系统不可避免的需要较多的电子控制系统及电力供应系统。其中，主机室是海上船舶上的最重要的地方，该处存在大量的电器设备，如果该管线上的天然气发生泄漏，主机室将产生爆炸的可能，给平台的安全运行带来风险。所以当天然气管道经过上述电路区域时，必须采用双壁管供气的方式，从而降低天然气泄漏造成的危害，使得天然气的泄露得以控制在指定区域。

双壁管采用外管和内管并行贯穿的原则，外管道的支撑设计需满足应力分析，内管的支撑形式和布置也需满足整体管道的应力分析。目前，双壁管将支撑内衬分别焊接固定于内管和外管，这种焊接方式的工艺较为复杂，对内管和外管之间的装配精度要求较高；而且内管和外管不易拆卸，导致后期的调整难度增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双壁管结构，以解决现有技术中双壁管的内管和外管之间的装配方式复杂、装配精度要求较高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种双壁管结构，包括内管、套设于所述内管上的外管和支撑于内、外管之间的一组或多组支撑单元，每一组的多个支撑单元在所述内管上沿周向间隔分布，各所述支撑单元包括：安装座，其突出设于所述内管的外周壁上，所述安装座具有沿所述内管的径向方向延伸的安装孔；弹性部，其嵌设于所述安装孔中，其能够沿径向方向发生弹性形变；支撑件，其插接于所述安装孔中，所述支撑件的一端抵接于所述弹性部，使得所述弹性部呈压缩状，所述支撑件另一端伸出所述安装孔，并抵顶所述外管的内壁。

根据本实用新型的一个实施例，每一组的各所述安装座相对于所述内管的中心纵向轴线呈中心对称设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装座的数量为三个；相邻两所述安装座之间的夹角为120度。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性部为弹性垫圈；所述弹性部嵌设于所述安装孔靠近所述内管外壁的底部处。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装孔贯通于所述安装座；所述弹性部与所述内管外壁弹性接触，并将所述内管外壁和所述弹性件隔开。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装座为圆筒状结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑件用于抵顶所述外管的端部为抵顶端；所述抵顶端具有适配于所述外管的内壁的弧形轮廓，以能够与所述外管的内周壁紧密贴合。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑件为适配于所述安装孔形状的柱形结构；所述支撑件的直径微大于所述安装孔的内径，所述支撑件与所述安装孔形成过盈配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑件由聚四氟乙烯制成。

根据本实用新型的一个实施例，多组所述支撑单元沿所述内管的纵向轴线呈间隔排布。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种双壁管结构至少具有如下优点和积极效果：