[实用新型]一种双行车安全吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种双行车安全吊装装置，包括顶架、支撑架和底座，所述底座的顶部通过螺栓固定安装有两组固定座，所述固定座的顶部通过限位座固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部通过螺栓安装有顶架，所述顶架的底部通过横动组件活动安装有滑轨，所述底座的顶部通过螺栓安装有传动组件，所述传动组件的内部通过钢索与滑轨连接，且钢索的一端固定安装有挂钩。本实用新型通过固定座的内部安装有限位座，可进行调节两组支撑架的位置，从而可使装置进行横向距离的调节，使其可根据施工需要进行吊装位置的调节，而不需要拆装装置，减少了工作人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种双行车安全吊装装置。

背景技术

双梁桥式起重机(行车)是企业生产中不可缺少的核心设备，已成为生产作业线设备的重要组成部分，一般工厂中行车的起吊重量都是按照常规生产维修时需要吊运物体的重量进行设计，对于一些偶尔需要吊运的大件，单台行车的吊运能力不能满足要求，利用汽车吊，有时因场地限制，需要做大量的辅助工作，如搭建大临，拆除部分设备等，给大件吊运带来很大麻烦，因此需要行车安全吊装装置。

现有的双行车安全吊装装置存在的缺陷是：

1、现有的双行车安全吊装装置不便于调节装置的运输距离，使其无法根据吊装的需要进行装置的准确的调节，不方便工作人员进行调节，不便于工作人员进行吊装；

2、且现有的双行车安全吊装装置的稳定性较差，使其不能保证装置在进行吊装工作时无法保证装置的稳定，容易造成装置倾倒的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双行车安全吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双行车安全吊装装置，包括顶架、支撑架和底座，所述底座的顶部通过螺栓固定安装有两组固定座，所述固定座的顶部通过限位座固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部通过螺栓安装有顶架，所述顶架的底部通过横动组件活动安装有滑轨，所述底座的顶部通过螺栓安装有传动组件，所述传动组件的内部通过钢索与滑轨连接，且钢索的一端固定安装有挂钩。

优选的，所述传动组件的内部安装有减震座，减震座的顶部通过螺栓安装有旋转电机，旋转电机的输出端安装有减速机，减速机的输出端固定安装有收卷盘。

优选的，所述横动组件的内部安装有轴架，轴架的内部活动安装有丝杆，且丝杆的一端安装有伺服电机。

优选的，所述顶架的内部安装有两组固定架，固定架的内部安装有横杆。

优选的，所述支撑架的一侧顶部焊接有固定件，且固定件的内部焊接有加强杆，加强杆与顶架的底部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过伺服电机可带动丝杆进行横向的往复移动，使其通过丝套可带动滑轨的横向的往复移动，使其装置可进行精准吊装，便于调节装置的运输距离，提高了装置的吊装效率。

2、本实用新型通过固定座的内部安装有限位座，可进行调节两组支撑架的位置，从而可使装置进行横向距离的调节，使其可根据施工需要进行吊装位置的调节，而不需要拆装装置，减少了工作人员的工作强度。

3、本实用新型通过安装有底座增加装置的稳定结构，提高装置的稳定性，使其可保证装置在工作时的稳固性，提高了装置的安全性。

4、本实用新型通过旋转电机的内部安装有减震座，可有效的消减旋转电机在工作时产生的震动，避免震动引起钢索的颤抖的现象，保证了吊装时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提供的双行车安全吊装装置的结构示意图；