[实用新型]方舟和尖舟之间的翻转装置有效
申请号: | 201921549657.8 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210766341U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张彬 | 申请(专利权)人: | 无锡红旗船厂有限公司 |
主分类号: | E01D15/20 | 分类号: | E01D15/20;E01D19/00;B63B1/10 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 214151 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方舟 之间 翻转 装置 | ||
本实用新型公开了一种方舟和尖舟之间的翻转装置,包括一对翻转板,翻转板分别和方舟纵向边缘处以及尖舟纵向边缘处铰接,翻转板的侧壁和过渡板的边缘固定连接,该对翻转板的顶部处相互重合并且翻转板间安装有销轴,两翻转板通过销轴实现转动,本实用新型的翻转装置能够实现尖舟和方舟折叠和展开,也能实现渡板翻转,优化了结构,降低了操作难度;本实用新型增加限位机构以控制过渡板的翻转角度,避免过渡板撞击方舟和尖舟。
技术领域
本实用新型涉及方舟,特别涉及一种方舟和尖舟之间的翻转装置。
背景技术
架设舟桥快速通过河湾等水阻障碍,能为抢险救援以及军事活动中提供可靠的保障。现有技术下的专业舟桥部队装备设施,主要包括船上设路并排对接,车载箱式折叠浮筒并排串联等多种方式实现。
舟桥都是包括方舟、尖舟、挡水板以及过渡板,方舟是整个舟桥的主体用于车辆通过,尖舟用于增大舟桥的面积用于行人和其他低负重的设备通过。方舟和尖舟在不使用时,基本为折叠状态,因此方舟和尖舟之间需要设计翻转装置,以保证两者能够展开和折叠。同时过渡板用于岸边和方舟以及尖舟之间的过渡,因此也需要设置一套翻转装置用于过渡板的工作,
本实用新型提供了一种翻转装置不仅能够实现方舟与尖舟的翻转,而且也能实现过渡板与方舟、过渡板与尖舟之间的翻转。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种方舟和尖舟之间的翻转装置,不仅能够实现方舟与尖舟的翻转,而且也能实现过渡板与方舟、过渡板与尖舟之间的翻转。
技术方案:本实用新型所述的方舟和尖舟之间的翻转装置,包括一对翻转板,翻转板分别和方舟纵向边缘处以及尖舟纵向边缘处铰接,翻转板的侧壁和过渡板的边缘固定连接,该对翻转板的顶部处相互重合并且翻转板间安装有销轴,两翻转板通过销轴实现转动。
通过采用上述技术方案,将钢丝绳一端挂到尖舟纵向边缘,钢丝绳的绳体绕着方舟纵向侧壁上的固定点,最后钢丝绳的另一端固定在牵引机构上,驱动牵引机构,钢丝绳开始收紧,尖舟在牵引力的作用下,并在翻转板以及销轴配合下朝向方舟进行翻转,最终尖舟和方舟折叠到一起。当方舟和尖舟处于展开状态时,可以翻转翻转板,翻转板绕着方舟横向翻转,翻转板并带动过渡板一起翻转。
有益效果:本实用新型的翻转装置能够实现尖舟和方舟折叠和展开,也能实现渡板翻转,优化了结构,降低了操作难度;本实用新型增加限位机构以控制过渡板的翻转角度,避免过渡板撞击方舟和尖舟。
附图说明
图1是方舟和尖舟之间的翻转装置的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种方舟和尖舟之间的翻转装置,包括一对翻转板1,翻转板1分别和方舟纵向边缘处以及尖舟纵向边缘处铰接,翻转板1的侧壁和过渡板的边缘固定连接,该对翻转板1的顶部处相互重合并且翻转板1间安装有销轴2,两翻转板1通过销轴2实现转动。
考虑到尖舟和方舟之间存在的一定装配误差,该装配误差可能导致尖舟和方舟无法折叠在一起,因此,其中一个翻转板1设置有通孔3,另一个翻转板1设置有直槽孔4,销轴2安装于通孔3和直槽孔4内,销轴2能够沿着直槽孔4滑动和转动。直槽孔4用于解决装配误差问题。
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