[实用新型]一种新型地铁站台门前盖板支撑机构

权利要求书

1.一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，其包括：

支撑杆，其固定端与第一固定支座活动连接；

第一固定支座，固定设在前盖板的内表面；

第二固定支座，固定设在所述前盖板的内表面，用于在前盖板关闭状态下与所述支撑杆的自由端活动连接；

第三固定支座，固定设在站台门的门楣上面，用于在前盖板呈开启状态下与所述支撑杆的自由端活动连接。

2.根据权利要求1 所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述支撑杆固定端呈垂直所述支撑杆长度方向设有第一连接轴，所述第一连接轴的自由端端部具有大于第一连接轴直径的止挡端板；所述第一固定支座包括一与所述前盖板连接的第一固定板，垂直于所述第一固定板设置、与所述支撑杆支撑状态方向平行的垂直连接板，与所述垂直连接板连为一体的且与所述支撑杆收回状态方向一致设置的水平连接板；一用于与所述支撑杆固定端的第一连接轴连接的连接孔自所述水平连接板延伸至所述垂直连接板上，使得所述支撑杆可以在收回状态的水平位置和支撑状态的垂直位置转换。

3.根据权利要求2所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述连接孔包括位于垂直连接板上垂直连接孔和位于水平连接板上的水平连接孔，水平连接孔和垂直连接孔连通，在水平连接孔的末端具有与水平连接孔连通的水平止档孔，在垂直连接孔的末端具有与垂直连接孔连通的垂直止档孔。

4.根据权利要求1-3其中任一项所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述支撑杆的自由端呈垂直所述支撑杆方向设有第二连接轴，所述第二连接轴的自由端端部具有大于第二连接轴直径的止挡端板；所述第二固定支座包括用于与所述前盖板连接的第二固定板，与所述第二固定板垂直设置的自由端连接板，所述自由端连接板上设有用于与所述第二连接轴活动连接的自由端连接孔。

5.根据权利要求4所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述自由端连接孔呈中间直径大、两端宽度小的长孔状，其中间位置的直径大于所述第二连接轴的止挡端板直径、两端的宽度大于所述第二连接轴的直径。

6.根据权利要求5所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述第三固定支座包括固定在门楣上的底板和垂直于所述底板的立板，在所立板上设有卡槽，所述卡槽包括自所述立板端部向内延伸的供所述第二连接轴通过的通道以及设在通道端部的向下延伸的卡滞部。

7.根据权利要求5所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述第三固定支座包括固定在门楣上的底板和垂直于所述底板的立板，在所立板上设有卡槽，所述卡槽包括自所述立板端部向内延伸的供所述第二连接轴通过的通道以及设在通道端部的向下延伸的卡滞部。

8.根据权利要求6所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述卡槽的通道方向与水平面呈锐角设置。

9.根据权利要求7所述的一种新型地铁站台门前盖板支撑机构，其特征在于，所述卡槽的通道方向与水平面呈锐角设置。