[实用新型]中心导向驱动下置上翻整形机构有效
申请号: | 201921549916.7 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211489282U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 牛丽贤;武洪雨;赵玉丹;刘丽丽 | 申请(专利权)人: | 天津金力研汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300450 天津市滨海新区天津滨海高新区华*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 中心 导向 驱动 下置上翻 整形 机构 | ||
本实用新型公开了一种中心导向驱动下置上翻整形机构,包括驱动块、浮动驱动块以及第一滑块、第二滑块、滑块座、上翻整镶块,所述驱动块和浮动驱动块均纵向设置,所述驱动块上端固定在上模,下端连接浮动驱动块的上端,所述驱动导向座固定安装在下模上,其上设置有滑动腔,所述浮动驱动块下端面为斜面,且下端插入所述滑动腔内而且滑动连接,所述第一滑块水平设置,其左端和右端分别设置第四导板和第二导板,所述第四导板和第二导板均斜向设置,所述第一滑块右端插入所述滑动腔内,所述浮动驱动块的下端面与所述第二导板上端面接触且滑动连接;本实用新型采用中心导向大大节省了设计空间,驱动下置增大开口空间,便于此类制件实现自动化生产。
技术领域
本实用新型涉及加强梁加工技术领域,尤其涉及一种中心导向驱动下置上翻整形机构。
背景技术
现在客户对汽车的安全性能要求提升,汽车更新换代加剧,汽车行业既要提高汽车的安全性能又要将汽车生产实现自动化。各种加强梁采用辊压成型技术解决了冲压成型产生的褶皱,但辊压成型的技术局限只能实现平面,无法实现法兰的凸起成型,因此,材料在利用辊压成型后,还需要利用其它机构实现凸起成型。上翻机构是所需要使用的一种,此机构应用于加强梁等小型件反向成型,现行的反向机构,占用空间较大,不方便应用于空间窄小的加强梁等小件。
实用新型内容
针对上述背景技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种中心导向驱动下置上翻整形机构。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供了一种中心导向驱动下置上翻整形机构,包括驱动块、浮动驱动块以及第一滑块、第二滑块、滑块座、上翻整镶块,
所述驱动块和浮动驱动块均纵向设置,所述驱动块上端固定在上模,下端连接浮动驱动块的上端,所述驱动导向座固定安装在下模上,其上设置有滑动腔,所述浮动驱动块下端面为斜面,且下端插入所述滑动腔内而且滑动连接,
所述第一滑块水平设置,其左端和右端分别设置第四导板和第二导板,所述第四导板和第二导板均斜向设置,
所述第一滑块右端插入所述滑动腔内,所述浮动驱动块的下端面与所述第二导板上端面接触且滑动连接;
所述滑块座固定安装在下模上,其上设置有滑槽,所述滑槽斜向设置,其内设置有两个第三导板,两个第三导板之间设置上下两个第一连接块和第二连接块,所述第二滑块设置在滑槽内,其与第三导板滑动连接,所述第二滑块下端连接有第二连接块,所述第一连接块连接滑块座,所述第一连接块和第二连接块之间设置有回程弹性元件。
其中,所述第一滑块中间设置有中心长孔,所述中心长孔内滑动连接有中心导向压板,能够对第一滑块进行纵向以及水平移动限位。
其中,所述驱动块和浮动驱动块之间设置有垫块。
其中,所述浮动驱动块一侧与驱动导向座的滑动腔之间设置有第一导板。
其中,所述滑块座两侧分别设置一个用于对所述第二滑块(6)进行上端压住限位的压块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,此机构采用中心导向大大节省了设计空间,驱动下置增大开口空间,便于此类制件实现自动化生产。其设计合理,结构紧凑,可减小模具整体尺寸,增大模具开口高度,节约成本,使模具能适应多工位及机械手自动化生产线,作业效率高,维护保养方便。
附图说明
图1所示为本申请的结构第一示意图;
图2所示为本申请的结构第二示意图;
图3所示为本申请的结构局部结构第一示意图;
图4所示为本申请的结构局部结构第二示意图;
图5所示为本申请的第二滑块的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津金力研汽车工程技术有限公司,未经天津金力研汽车工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921549916.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型地铁站台门前盖板支撑机构
- 下一篇:一种一体化相变储热锅炉