[实用新型]一种龙门洗车机的行走装置

说明书

本实用新型提供了一种龙门洗车机的行走装置，包括底座、动力箱、龙门洗车机、行走齿轮，底座上表面的左右两端均铺设有导轨，同步带两端的内侧均啮合有同步带轮，同步带轮的中央固定连接有转轴，转轴的一端贯穿过动力箱并固定连接有步进电机，龙门洗车机的底部固定连接有滚轮，龙门洗车机的左右两侧面均固定连接有连接板，行走齿轮啮合在同步带的内侧，行走齿轮的一端面固定连接有连接杆，连接杆的另一端贯穿过动力箱并嵌入连接板的内部，连接杆与动力箱的相交处开设有通槽，连接杆与连接板的连接处镶嵌有滚动轴承。本实用新型通过将行走装置与洗车机分离开来，可以有效避免污水进入到行走装置内，提高行走装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及龙门洗车机技术领域，特别是涉及一种龙门洗车机的行走装置。

背景技术

龙门洗车机国际习惯称之为往复式洗车机，最早是由美国人发明，做到比较商业化，却是由日本人完成的，往复式洗车机是：汽车停在固定的位置不动，洗车设备根据车型来回往复运动，实现：自动冲洗底盘(一般不要用自动冲地盘，因为有些车质量不好可能会把汽车喇叭冲坏)、自动喷电脑洗车机专用洗车液和水蜡、自动仿行刷洗、自动仿行风干，一辆脏车进去，一辆净车出来，洗车时间大体为3分左右，适合日洗车辆在120辆以下的汽车美容店等地；

现目前龙门洗车机行走装置的步进电机、齿轮和轴承均位于洗车机的底部，为一体结构，而由于洗车时会产生大量污水，所以为了保证龙门洗车机步进电机、齿轮和轴承等防水效果，需要使用到许多密封结构，以至于步进电机、齿轮和轴承等在维修更换时，会较为麻烦，并且随着龙门洗车机长期使用，内部的防水密封结构会产生一定的松动，还是会导致漏水，影响其内部构件的正常使用，为此我们提出了一种龙门洗车机的行走装置，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种龙门洗车机的行走装置以解决上述背景技术提出的污水容易流进洗车机的行走装置，对行走装置造成损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种龙门洗车机的行走装置，包括底座、动力箱、龙门洗车机、行走齿轮，所述底座上表面的左右两端均铺设有导轨，所述动力箱焊接在底座上表面的左右两端且位于导轨的外侧，所述动力箱的内部活动设置有同步带，所述同步带两端的内侧均啮合有同步带轮，所述同步带轮的中央固定连接有转轴，所述转轴的左右两端均转动连接在动力箱的内壁上，所述转轴的一端贯穿过动力箱并固定连接有步进电机，所述龙门洗车机位于底座的上方且位于动力箱的内侧，所述龙门洗车机的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的底部与导轨的上表面滚动连接，所述龙门洗车机的左右两侧面均固定连接有连接板，所述行走齿轮啮合在同步带的内侧，所述行走齿轮的一端面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿过动力箱并嵌入连接板的内部，所述连接杆与动力箱的相交处开设有通槽，所述连接杆与连接板的连接处镶嵌有滚动轴承。

进一步的，所述动力箱、导轨的数量均为两个。

进一步的，所述通槽开设在动力箱的内侧表面，且通槽的长度与导轨的长度相同。

进一步的，所述连接板与龙门洗车机通过螺钉进行连接。

进一步的，所述同步带轮的数量为两个，且行走齿轮位于两个同步带轮之间。

进一步的，所述步进电机的电源输入端与外接电源电性连接，且配套设置有控制开关。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果:

通过将行走装置与龙门洗车机分离开来，且设置在龙门洗车机的两侧并远离龙门洗车机，这样洗车时产生的污水不会溅射到行走装置上，以此可以使得行走装置不需精密的防水密封结构，便能够具有较好的防水效果，并且行走装置的加工制造成本也将变低，同时还方便对行走装置进行维修和更换。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。