[实用新型]一种台车车轮防压脚装置

说明书

本实用新型公开了一种台车车轮防压脚装置，包括台车本体，台车本体的车轮之间设有缓冲式防压脚装置，缓冲式防压脚装置用于分散撞击力；缓冲式防压脚装置的结构为：包括缓冲器、防护板、限位销及限位挡板，防护板通过缓冲器固定在台车本体上，防护板位于台车本体的车轮之间，防护板通过缓冲器能作向上的运动，限位销固定在防护板上，限位挡板固定在台车本体上，限位销与限位挡板配合实现防护板靠自重回位至初始位置；本实用新型能够防止车轮压脚的伤害事故，在人脚误碰撞防护板侧面的情况下，缓冲器能减轻碰撞力度，有效避免人员伤害。

技术领域

本实用新型属于台车领域，尤其是一种台车车轮防压脚装置。

背景技术

台车在厂房内被广泛使用，它具有一定的便利性，能使料件有一个“暂存空间”，然后通过其短距离“运输”作用。然而，具有上述便利性的同时，它也凸显出一定的劣势。即工人在不注意的情况下，容易将脚伸入至台车的两车轮之间，台车行走时容易造成压脚的伤害事故。

发明内容

本实用新型提供了一种台车车轮防压脚装置，解决现有台车容易造成压脚的工伤事故。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种台车车轮防压脚装置，包括台车本体，其特征在于：台车本体的车轮之间设有缓冲式防压脚装置，缓冲式防压脚装置用于分散撞击力；缓冲式防压脚装置的结构为：包括缓冲器、防护板、限位销及限位挡板，防护板通过缓冲器固定在台车本体上，防护板位于台车本体的车轮之间，防护板通过缓冲器能作向上的运动，限位销固定在防护板上，限位挡板固定在台车本体上，限位销与限位挡板配合实现防护板靠自重回位至初始位置。

对上述技术方案进一步地限定，所述缓冲器由四个合页共同围合成矩形腔体结构。

有益效果：本实用新型能够防止车轮压脚的伤害事故，在人脚误碰撞防护板侧面的情况下，缓冲器能减轻碰撞力度，有效避免人员伤害。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中的缓冲器左视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种台车车轮防压脚装置，包括台车本体1，台车本体的车轮之间设有缓冲式防压脚装置，缓冲式防压脚装置用于分散撞击力；缓冲式防压脚装置的结构为：包括缓冲器2、防护板3、限位销4及限位挡板5，防护板通过缓冲器固定在台车本体的底板上，防护板位于台车本体的车轮之间，防护板通过缓冲器能作向上的运动，限位销固定在防护板内侧面上，限位挡板固定在台车本体的底板上，限位销与限位挡板配合实现防护板靠自重回位至初始位置；

如图3所示，所述缓冲器由四个合页共同围合成矩形腔体结构；即呈互相对称设置的四个合页分别为左上合页201、左下合页202、右上合页203及右下合页204，右上合页和右下合页相邻的合页部与台车本体固定连接，左下合页与右下合页、左下合页与左上合页、左上合页与右上合页相邻的合页部通过焊接方式固定。

工作原理：防护板防止人员进入两车轮之间，引起生产伤害事故；防护板受到工人脚部撞击后，由四片合页组成的缓冲器能够让防护板在侧面撞击下向上运动，对撞击起缓冲作用，工人的脚部撞击后会减轻伤害。防护板靠自重向下运动回位时，限位销与限位挡板配合使用能够限制防护板自动到达初始位置；即限位销与限位挡板碰撞后，防护板到达下极限位置。

本说明书中未作详细说明之处，为本领域常规的技术。