[实用新型]一种自锁型油压缸

说明书

本实用新型公开了一种自锁型油压缸，包括顺序相连的前端盖、缸筒和后端盖，在前端盖中开设有槽腔，在缸筒上开设有通槽，在后端盖一侧开设有凹槽，所述槽腔、通槽和凹槽相连通形成一容纳腔，在容纳腔中设有止动环、胀缩锁环、推动活塞和活塞，所述胀缩锁环一端与止动环滑动相连，胀缩锁环另一端与推动活塞滑动相连，所述活塞与活塞杆一端相连，所述活塞杆另一端穿过推动活塞、胀缩锁环、止动环伸出前端盖，在前端盖一侧设有安装槽；在胀缩锁环两端设有弹性装置，在活塞上设有通油孔。本申请自锁稳定性能高不会出现油压缸轴后退的现象；并且具有容易操作，维修简单，保养便捷等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种油压缸，具体说是一种自锁型油压缸。

背景技术

目前自锁油压缸的工作原理是油路自锁和机械式自锁,油路也就是加装阀进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸油腔内充满一定压力油液。但这种保压式自锁不是非常安全可靠，如果存在泄漏情况，柱塞还是慢慢回位。机械式自锁即在油缸的柱塞上加装螺母，当油缸上升到所要求的位置后，将油缸柱塞上的螺母旋转到底，和油缸缸体接触，这样柱塞就会被固定到所要求的高度。当需要卸压时再把螺母旋上去，让柱塞回位,其操作较为繁琐。

实用新型内容

为解决现有技术中保压式自锁柱塞慢慢回位、机械式自锁操作繁琐等问题，本申请提供了一种自锁型油压缸。

为实现上述目的，本申请的技术方案为：一种自锁型油压缸，包括顺序相连的前端盖、缸筒和后端盖，在前端盖中开设有槽腔，在缸筒上开设有通槽，在后端盖一侧开设有凹槽，所述槽腔、通槽和凹槽相连通形成一容纳腔，在容纳腔中设有止动环、胀缩锁环、推动活塞和活塞，所述胀缩锁环一端与止动环滑动相连，胀缩锁环另一端与推动活塞滑动相连，所述活塞与活塞杆一端相连，所述活塞杆另一端穿过推动活塞、胀缩锁环、止动环伸出前端盖，在前端盖一侧设有安装槽，所述安装槽内设有V型密封圈，所述V型密封圈一侧连接有压环，V型密封圈另一侧连接有密封支撑环，所述压环、V型密封圈和密封支撑环的内壁均与活塞杆外壁滑动连接，压盖压合在安装槽上并与压环卡接；在胀缩锁环两端设有弹性装置，在活塞上设有通油孔。

进一步的，所述止动环一侧两端设有倾斜面a，胀缩锁环一侧设有倾斜面b，胀缩锁环另一侧设有倾斜面c，推动活塞一侧设有倾斜面d，所述倾斜面a与倾斜面b配合相连，倾斜面c与倾斜面d配合相连。

进一步的，未自锁时，活塞与推动活塞相接触；所述活塞、推动活塞与缸筒内壁滑动连接。

进一步的，自锁时，止动环、胀缩锁环均在前端盖的槽腔中，此时胀缩锁环的倾斜面c与前端盖内壁的倾斜面配合相连。

进一步的，所述压环上设有V型槽，所述V型槽与V型密封圈凸面配合连接，所述密封支撑环上设有V型凸起，所述V型凸起与V型密封圈凹面配合连接。

更进一步的，缸筒与活塞之间设有耐磨环和密封圈，所述耐磨环位于两个密封圈之间，活塞与活塞杆的连接处设有O型圈。

更进一步的，缸筒与推动活塞之间设有耐磨环和密封圈，所述耐磨环位于两个密封圈之间，推动活塞与活塞杆的连接处设有耐磨环。

更进一步的，所述止动环与活塞杆的连接处设有O型圈，前端盖与缸筒的连接处设有O型圈和支撑环，所述缸筒与后端盖的连接处设有O型圈和支撑环。

作为更进一步的，所述压盖通过螺丝与前端盖固定连接。

作为更进一步的，所述前端盖和后端盖通过多个螺栓进行固定，在螺栓的一端设有螺母，所述螺母与后端盖之间设有弹垫。

本实用新型由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：本申请中是通过止动环倾斜面a与胀缩锁环倾斜面b、胀缩锁环倾斜面c与前端盖内部的倾斜面完全吻合达到自锁功能；其自锁稳定性能高不会出现油压缸轴后退的现象；并且具有容易操作，维修简单，保养便捷等优点。

附图说明