[实用新型]一种可调翻转焊接工作台有效
申请号: | 201921553277.1 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211136122U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 钟传刚;汪亚林 | 申请(专利权)人: | 重庆港湘龙机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 | 代理人: | 竺栋 |
地址: | 400708 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 翻转 焊接 工作台 | ||
本实用新型公开了一种可调翻转焊接工作台,属于零件焊接工装技术领域,包括底座,底座上表面连接有两个支撑柱和两个液压缸,两个支撑柱和两个液压缸的上端连接有翻转底板,翻转底板上固定安装有工作台,工作台上安装有夹紧机构;两个液压缸连接有液压系统,液压系统又包括油箱、缸筒、活塞、活塞杆,活塞杆上端连接有脚踏板,缸筒底部连接有进油管,缸筒底部还连接有出油管,液压缸与出油单向阀之间的出油管上还连接有回油管,回油管上连接有回油阀,回油阀连接有回油开关。本实用新型零件焊接角度可以依据人工要求可随意调整,使焊接面与焊枪完全垂直,确保了焊接熔深及焊接强度,解决了螺柱焊接脱落的问题。
技术领域
本实用新型属于零件焊接工装技术领域,应用于新能源汽车电池包外壳组件螺柱焊接,具体涉及一种可调翻转焊接工作台。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。以往开发车型的电池包外壳组螺柱焊接螺钉采用侧向焊接套筒定位焊接的方式,人工操作焊接时焊枪与焊接表面不垂直,导致焊接熔深不足产生虚焊脱落问题。
实用新型内容
本实用新型目的是:旨在提供一种可调翻转焊接工作台,零件焊接角度可以依据人工要求可随意调整,使焊接面与焊枪完全垂直,确保了焊接熔深及焊接强度,解决了螺柱焊接脱落的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种可调翻转焊接工作台,包括底座,所述底座的底部安装有两个带刹车的万向轮和两个滚轮,所述底座上表面的左端固定连接有两个支撑柱,所述两个支撑柱的上端铰接有翻转底板,所述底座上表面的右端铰接有两个液压缸,所述两个液压缸的上端与翻转底板的底部铰接,所述翻转底板上固定安装有工作台,所述工作台上安装有夹紧机构;
所述两个液压缸连接有液压系统,所述液压系统又包括油箱,所述油箱固定连接在底座的侧壁上,所述油箱上安装有缸筒,所述缸筒内连接有活塞,所述活塞连接有活塞杆,所述活塞杆上端连接有脚踏板,所述缸筒底部连接有进油管,所述进油管下端插入油箱内,所述进油管上连接有进油单向阀,所述缸筒底部还连接有出油管,所述出油管上连接有出油单向阀,所述出油管的另一端与两个液压缸连接,所述液压缸与出油单向阀之间的出油管上还连接有回油管,所述回油管下端插入油箱内,所述回油管上连接有回油阀,所述回油阀连接有回油开关,所述回油开关安装在油箱上。
进一步限定,所述夹紧机构又包括至少四个气动夹具,所述气动夹具分别安装在工作台的四周,所述翻转底板上还安装有控制面板,所述控制面板与气动夹具连接。工作时,首先将电池包外壳组放置在工作台上,然后通过控制面板控制气动夹具将电池包外壳组加紧,从而对电池包外壳组起到固定的作用。相对于手动夹具而言,气动夹具的操作更加简单快捷。
进一步限定,所述气动夹具的数量为八个,且均匀地安装在工作台的四周。在工作台四周的每个方向上安装两个气动夹具,使得夹紧力更加均匀,夹持效果更好。
进一步限定,所述支撑柱又包括下柱和上柱,所述上柱滑动连接在下柱内,所述下柱的侧壁上连接有调节螺母。通过调节螺母,即可调节上柱与下柱的总高度,达到调节翻转底板的相对高度的目的,从而能够适应于不同体积大小的电池包外壳组,方便人员的焊接操作。
进一步限定,所述脚踏板与缸筒之间连接有弹簧。每次踩下脚踏板后,在弹簧的作用下,脚踏板被弹起,从而方便脚踏板的上下循环运动。
进一步限定,所述脚踏板为圆盘状结构,且上表面设置有防滑纹。这样的结构设计,既方便将脚踏板踩下,又可防止打滑。
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