[实用新型]一种车载旋钮装置有效
申请号: | 201921553304.5 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210402137U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 徐莲莲;董连飞 | 申请(专利权)人: | 上海航盛实业有限公司 |
主分类号: | G05G1/10 | 分类号: | G05G1/10 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 旋钮 装置 | ||
1.一种车载旋钮装置,设于车辆中控平台上,其特征在于,包括一电连接车辆中央控制处理器的多功能旋钮,于所述多功能旋钮上设置有多个旋钮按键,每个所述旋钮按键均电连接所述车辆中央控制处理器,
所述多功能旋钮包括一多功能旋钮本体和一移动杆,所述移动杆的第一端头连接在所述多功能旋钮本体上,所述移动杆的第二端头上设有金属触点,所述金属触点电连接所述多功能旋钮和/或各所述旋钮按键;
所述多功能旋钮本体设于中控操作面板上,在所述中控操作面板上的与所述多功能旋钮本体的设置位置的相对位置处开设有一通孔,所述移动杆穿过所述通孔伸入至所述中控操作面板的内部;
所述多功能旋钮本体和所述中控操作面板之间设置有一按压部件,用户可通过向内按压所述多功能旋钮使得所述移动杆的所述第二端头向内移动并最终与内设在所述中控操作面板内部的一功能开关电性接触,进而使得所述多功能旋钮和/或各所述旋钮按键通过所述功能开关与所述车辆中央控制处理器电性连接;
所述多功能旋钮可向左或向右三百六十度自由旋转。
2.如权利要求1所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述旋钮按键包括“RADIO”按键、和/或“CD”按键、和/或“电话”按键、和/或“后备箱开启/关闭”按键、和/或“双闪灯开启/关闭”按键、和/或“自动空调开启/关闭”按键、和/或“后视镜加热”按键。
3.如权利要求2所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述“RADIO”按键设于所述多功能旋钮的外环的顶部正中位置;
所述“CD”按键沿所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向设于所述“RADIO”按键的左侧位置;
所述“电话”按键沿所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向设于所述“CD”按键的左侧位置;
所述“后备箱开启/关闭”按键沿所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向设于所述“电话”按键的左侧位置;
所述“双闪灯开启/关闭”按键沿所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向设于所述“RADIO”按键的右侧位置;
所述“自动空调开启/关闭”按键沿所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向设于所述“双闪灯开启/关闭”按键的右侧位置;
所述“后视镜加热”按键沿所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向设于所述“自动空调开启/关闭”按键的右侧位置。
4.如权利要求2所述的车载旋钮装置,其特征在于,每两个相邻的所述旋钮按键之间的间距相等。
5.如权利要求1所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述按压部件为一压簧,当所述压簧处于自然状态时,所述压簧的顶部位置此时顶住所述多功能旋钮本体,所述压簧的底部此时顶在所述中控操作面板上。
6.如权利要求3所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述多功能旋钮上还设有用于表示各所述旋钮按键的功能状态的LED指示灯,所述LED指示灯电连接所述车辆中央控制处理器。
7.如权利要求6所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述LED指示灯设于所述多功能旋钮的所述外环的圆周方向上。
8.如权利要求3所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述多功能旋钮的所述外环上设有便于旋转的凹凸纹路。
9.如权利要求1所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述多功能旋钮设置于车辆中控显示屏的下方位置。
10.如权利要求1所述的车载旋钮装置,其特征在于,所述多功能旋钮设于车辆中控显示屏的左上角位置。
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