[实用新型]一种动力换向与动力高低液压控制系统及包含其的拖拉机

权利要求书

1.一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，包括动力换向油路(1)、动力高低油路(2)、润滑油路(3)、进油管路(4)和回油管路(5)，所述动力换向油路(1)和所述动力高低油路(2)均分别与所述进油管路(4)和所述回油管路(5)连通，所述润滑油路(3)的一端与所述进油管路(4)连通，另一端分别与所述动力换向油路(1)和所述动力高低油路(2)连通，所述润滑油路(3)上设有溢流阀(120)，所述溢流阀(120)的进油口与所述进油管路(4)连通，所述溢流阀(120)的出油口分别与所述动力换向油路(1)和所述动力高低油路(2)连通。

2.根据权利要求1所述一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，所述动力换向油路(1)包括前进挡离合器(10)、倒挡离合器(20)、第一换向装置(30)、寸进阀(40)、第一蓄能器(50)和第一节流装置(60)；所述动力换向油路(1)具有第一状态和第二状态，所述第一换向装置(30)用于切换所述第一状态和所述第二状态；所述前进挡离合器(10)、所述倒挡离合器(20)和所述寸进阀(40)均通过管路与所述第一换向装置(30)相连接，所述回油管路(5)与所述第一换向装置(30)相连接，所述寸进阀(40)通过管路与所述第一节流装置(60)相连接，所述第一节流装置(60)与所述进油管路(4)相连通，所述寸进阀(40)与所述第一节流装置(60)之间的管路通过第一支管路(51)与所述第一蓄能器(50)相连接；在所述第一状态下，所述寸进阀(40)与所述前进挡离合器(10)相连通，所述倒挡离合器(20)与所述回油管路(5)相连通；在所述第二状态下，所述寸进阀(40)与所述倒挡离合器(20)相连通，所述前进挡离合器(10)与所述回油管路(5)相连通；所述溢流阀(120)的出油口分别与所述前进挡离合器(10)和所述倒挡离合器(20)连通。

3.根据权利要求2所述一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，所述动力换向油路(1)还具有第三状态，所述第一换向装置(30)用于切换所述第一状态、所述第二状态和所述第三状态，在所述第三状态下所述前进挡离合器(10)和所述倒挡离合器(20)均与所述寸进阀(40)断路且均与所述回油管路(5)相连通。

4.根据权利要求2所述一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，所述动力高低油路(2)包括高挡离合器(70)、低挡离合器(80)、第二换向装置(90)、第二蓄能器(100)和第二节流装置(110)；所述动力高低油路(2)具有第四状态和第五状态，所述第二换向装置(90)用于切换所述第四状态和所述第五状态；所述高挡离合器(70)、所述低挡离合器(80)和所述第二节流装置(110)均通过管路与所述第二换向装置(90)相连接，所述回油管路(5)与所述第二换向装置(90)相连接，所述第二节流装置(110)与所述进油管路(4)相连通，所述第二节流装置(110)与所述第二换向装置(90)之间的管路通过第三支管路(101)与所述第二蓄能器(100)相连接；在所述第四状态下，所述第二节流装置(110)与所述高挡离合器(70)相连通，所述低挡离合器(80)与所述回油管路(5)相连通；在所述第五状态下，所述第二节流装置(110)与所述低挡离合器(80)相连通，所述高挡离合器(70)与所述回油管路(5)相连通；所述溢流阀(120)的出油口分别与所述高挡离合器(70)和所述低挡离合器(80)连通。

5.根据权利要求4所述一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，所述动力高低油路(2)还具有第六状态，所述第二换向装置(90)用于切换所述第四状态、所述第五状态和所述第六状态，在所述第六状态下所述高挡离合器(70)和所述低挡离合器(80)均与所述第二节流装置(110)断路且均与所述回油管路(5)相连通。

6.根据权利要求5所述一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，所述第一换向装置(30)和所述第二换向装置(90)均为电磁换向阀。

7.根据权利要求5所述一种动力换向与动力高低液压控制系统，其特征在于，所述第一蓄能器(50)和所述第二蓄能器(100)均为重力式蓄能器、弹簧式蓄能器或气囊式蓄能器。