[实用新型]一种新型三通换向阀

说明书

本实用新型适用于阀门技术领域，提供了一种新型三通换向阀，包括气缸、阀杆、密封圈，所述气缸通过支架垂直安装在阀体顶部，所述阀杆与气缸活塞杆用球头连接件连接于阀体外部，所述密封圈采用耐高温航空专用氟橡胶材质制成，所述密封圈设置于进气腔下部和中间腔下部。本实用新型能提高动作响应速度、密封可靠、故障率低、维修方便。

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，尤其涉及一种新型三通换向阀。

背景技术

目前，轧材厂加热炉三通换向阀用于燃烧系统的燃气(空气)供应以及废气外排，使用环境温度高，要求换向阀具有良好的耐高温性能、可靠的密封性能以及快速响应能力。现有三通换向阀存在以下问题：1.气缸活塞杆与换向阀阀杆的连接位于进气腔内，当气缸外泄时，压缩空气进入燃气管道，存在极大的安全隐患。2.气缸活塞杆与换向阀阀杆采用刚性螺纹连接，阀杆磨损后，气缸活塞杆与阀杆存在不同心的现象，阀杆容易脱落或断裂引起换向功能失效，且一旦发生阀杆脱落的情况，需要停炉处理。3.密封圈无法承受高温环境，密封失效后，使燃气(空气)进入废气管道，造成能源浪费、影响加热炉加热能力。

然而，上述的三通换向阀密封不可靠、故障率高、维修不方便存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型三通换向阀，旨在解决三通换向阀密封不可靠、故障率高、维修不方便、存在安全隐患。

本实用新型是这样实现的，提供一种新型三通换向阀，包括气缸、阀杆、密封圈，所述气缸通过支架垂直安装在阀体顶部，所述阀杆与气缸活塞杆用球头连接件连接于阀体外部，所述密封圈采用耐高温航空专用氟橡胶材质制成，所述密封圈设置于进气腔下部和中间腔下部。

更进一步地，所述气缸下部设有气缸活塞杆，所述气缸活塞杆与阀杆间设有球头连接件，球头连接件上部通过内螺丝套与气缸活塞杆连接。

更进一步地，所述球头连接件包括内螺纹套、球头丝杆、上压环、下压环，球头丝杆安装在上压环与下压环内，下压环与阀杆通过螺纹连接。

更进一步地，所述气缸采用高频换向气缸。

更进一步地，所述阀体包括进气腔、中间腔、废气腔，所述进气腔通过螺栓和螺母固定在支架的下方，所述中间腔通过螺栓和螺母固定在进气腔的下方，所述废气腔通过螺栓和螺母固定在中间腔的下方，所述进气腔与燃气管道通过螺栓和螺母固定连通，所述废气腔与引风机管道通过螺栓和螺母固定连通，所述中间腔与加热炉蓄热室通过螺栓和螺母固定连通。

更进一步地，所述中间腔内还设有一阀板，所述阀板设有锥度，所述锥度与所述进气腔、废气腔密封处锥度一致。

更进一步地，所述中间腔上设有一用于通孔，所述通孔用于观察所述中间腔内部。

与现有的技术相比，本实用新型所达到的有益效果：能有效解决原三通换向阀密封容易失效、阀杆容易脱落、压缩空气容易泄入燃气管道等诸多问题，减少设备故障、增加燃料利用率、提高加热能力，从而达到密封可靠、故障率低、维修方便、消除安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种新型三通换向阀结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种新型三通换向阀A局部结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种新型三通换向阀B局部结构示意图；

图4是本实用新型提供的一种新型三通换向阀的左视图；

图5是本实用新型提供的支架结构示意图；

图6是本实用新型提供的内螺纹套结构示意图；

图7是本实用新型提供的球头丝杆结构示意图；

图8是本实用新型提供的上压环结构示意图；