[实用新型]一种装配式T型梁顶升辅助钢构件

说明书

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种装配式T型梁顶升辅助钢构件，包括底座、顶板、液压缸和两个弧形板，两个弧形板相对的一端下侧均固定连接有固定板，两个固定板的上端均开设有弧形卡槽，液压缸的下端位于弧形卡槽内，弧形板远离固定板的一端下侧固定连接有三角板，三角板通过连接机构与底座的上侧连接，顶板的下端固定连接有安装块，安装块的下端通过圆柱槽与液压缸的上端卡接。该装配式T型梁顶升辅助钢构件，可以对顶升用千斤顶进行限位，不易与钢板滑脱造成危险，并且千斤顶的支座钢板能够支撑桥梁，无需要千斤顶长时间受力支撑桥梁，还可以在使用多个千斤顶时，限定多个千斤顶的顶升高度一致。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种装配式T型梁顶升辅助钢构件。

背景技术

目前国内很多公路高架桥和道路桥梁等需更换桥梁支座，修复有损伤的支座及相关附属构件，安装满足设计要求的新支座，支座更换时，必须将桥梁上部结构顶升到一定的高度进行施工操作，在进行桥梁维护过程中，需要更换桥梁支座时，通常通过油压顶升设备或者千斤顶将桥面撑起，取出旧的支座，再将新支座放入墩身和桥面之间，目前，顶升桥梁的T型梁时在千斤顶的两端都加垫有钢板，以此增加受力面积，但是顶落梁时，千斤顶没有保险设施，容易与钢板滑脱造成危险，并且千斤顶的支座钢板无法支撑桥梁，需要千斤顶长时间受力支撑桥梁，顶升过程中容易发生危险，而且在使用多个千斤顶时，不易限定千斤顶的顶升高度一致。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式T型梁顶升辅助钢构件，具备保险设施对千斤顶进行限位，不易与钢板滑脱造成危险，并且千斤顶的支座钢板能够支撑桥梁，无需要千斤顶长时间受力支撑桥梁，而且在使用多个千斤顶时，能够限定多个千斤顶的顶升高度一致等优点，解决了顶落梁时，千斤顶没有保险设施，容易与钢板滑脱造成危险，并且千斤顶的支座钢板无法支撑桥梁，需要千斤顶长时间受力支撑桥梁，顶升过程中容易发生危险，而且在使用多个千斤顶时，不易限定千斤顶的顶升高度一致的问题。

（二）技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式T型梁顶升辅助钢构件，包括底座、顶板、液压缸和两个弧形板，两个所述弧形板相对的一端下侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的上端均开设有弧形卡槽，所述液压缸的下端位于弧形卡槽内，所述弧形板远离固定板的一端下侧固定连接有三角板，所述三角板通过连接机构与底座的上侧连接，所述顶板的下端固定连接有安装块，所述安装块的下端通过圆柱槽与液压缸的上端卡接，所述安装块的下端左右两侧均固定连接有限位板，两个所述限位板相背的一侧均开设有限位槽，所述弧形板的一侧横向开设有多个均匀分布的限位孔，其中一个所述限位孔与限位槽之间共同连接有限位机构，所述顶板的下端通过轴销转动连接有两个顶杆，两个所述顶杆的下端均通过转轴转动连接有固定块，所述固定块的一侧开设有通槽，所述通槽内设有固定机构，所述底座的上端开设有多个与固定结构相配合的固定槽。

优选的，所述连接机构包括设置在三角板前后两侧的连接块，两个所述连接块的下端均与底座的上端固定连接，所述连接块的一侧开设有条形通孔，所述三角板的一侧开设有多个均匀分布的定位孔，其中一个所述定位孔和两个连接块上的条形通孔之间共同套接有三角锲块。

优选的，所述限位机构包括滑动套接在限位孔内的限位杆，所述限位杆的一端延伸至限位槽内，所述限位杆的另一端穿过限位孔并固定连接有限位块，所述限位杆的杆壁上对称固定连接有两个弧形片，所述限位孔内相对的两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽分别与两个弧形片卡接。

优选的，所述固定机构包括设置在通槽内倒置的L形块，所述L形块的弯折处竖直开设有矩形开口，所述矩形开口内滑动套接有矩形杆，所述矩形杆的两端分别与通槽相对的两侧固定连接，所述L形块的下端延伸至其中一个所述固定槽内并开设有倾斜面，所述L形块的竖直部远离倾斜面的一侧边角处开设有倒角。