[实用新型]一种梁架端部连接结构

说明书

本实用新型涉及一种梁架端部连接结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的梁架端部连接结构包括横梁、横梁延伸板、纵梁和纵梁支撑盒；横梁与所述横梁延伸板和纵梁焊接固定，所述纵梁支撑盒焊接在所述纵梁内；横梁延伸板包括底板和位于底板两侧的侧板，所述两侧的侧板自所述底板的后端向前端逐渐靠近形成三角翼形。本实用新型的连接结构解决了纵梁与横梁连接接头位于纵梁内侧X向搭接段内，与地板焊接时，因纵梁延伸板局部端部放大造成的遮挡所导致的纵梁与地板大跨距焊接问题；在出现过速追尾等事故，后防撞梁防护功能实现后的剩余能量平衡及路径疏导，保障后部车身结构稳定性，保障车身结构安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种梁架端部连接结构。

背景技术

在现有技术中，乘用车梁架端部总成结构含有：横梁、横梁延伸板和纵梁。仅通过横梁延伸板端部与横梁U形段搭接，实现横梁延伸板与横梁的单道、端头连接。横梁延伸板另一端部与纵梁单道连接。横梁延伸板的端部连接结构为单板空腔结构，延伸板端部与纵梁端部搭接部位通常为X向尺寸放大结构，因此导致纵梁在与地板焊接时被遮挡，出现较大跨距点焊焊接不能实现。由此带来粘胶替代，或通过顶部的CO₂焊、螺栓紧固连接等其他形式，给生产和产品可靠性带来不利影响。同时由于横梁未与纵梁直接进行连接，在出现过速追尾等事故，端头结构失稳，结构安全性能难以保障。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种梁架端部连接结构。

本实用新型的梁架端部连接结构，包括横梁、横梁延伸板、纵梁和纵梁支撑盒；所述横梁与所述横梁延伸板和纵梁焊接固定，所述纵梁支撑盒焊接在所述纵梁内；其特征在于：所述横梁延伸板包括底板和位于底板两侧的侧板，所述两侧的侧板自所述底板的后端向前端逐渐靠近形成三角翼形；所述两侧的侧板上端向外水平延伸形成第一水平翻边，所述两侧的侧板底端向外延伸形成垂直翻边；所述横梁的两侧上端向外水平延伸形成第二水平翻边，所述横梁的两侧底端向内延伸形成对折翻边，所述横梁的底板向外延伸形成悬伸舌段，所述第一水平翻边与所述第二水平翻边的搭接处焊接固定，所述对折翻边与所述悬伸舌段的下表面与所述底板焊接固定；在所述横梁的两侧与所述横梁延伸板的侧板之间形成自所述底板的后端向前端逐渐变小的腔体，而所述横梁的底表面与所述横梁延伸板的上表面之间形成隔断腔体。

其中，所述横梁延伸板的底板上设置有底部圆孔、长圆翻边孔和圆形翻边孔。

其中，所述横梁的内部为等截面腔体。

与现有技术相比，本实用新型的梁架端部连接结构具有以下有益效果：

1.解决了纵梁与横梁连接接头位于纵梁内侧X向搭接段内，与地板焊接时，因纵梁延伸板局部端部放大造成的遮挡所导致的纵梁与地板大跨距焊接问题；

2.在出现过速追尾等事故，后防撞梁防护功能实现后的剩余能量平衡及路径疏导，保障后部车身结构稳定性，保障车身结构安全性；

3.横梁通过端部可直达纵梁，连接到纵梁；配合形成翼形渐变封闭多腔体结构，提升梁架接头弯扭刚度。

附图说明

图1为本实用新型的梁架端部连接结构所处车身位置示意图。

图2为本实用新型的梁架端部连接结构零件分布示意图。

图3为横梁与横梁延伸梁的总成结构示意图。

图4为本实用新型的梁架端部连接结构的局部仰视图。

图5为本实用新型的梁架端部连接结构的总成示意图。

图6为图3沿着A-A方向的截面结构示意图。

图7为图3沿着B-B方向的截面结构示意图。