[实用新型]多级螺杆传动结构及螺杆压缩机

说明书

本实用新型公开了一种多级螺杆传动结构及螺杆压缩机，多级螺杆传动结构包括多级转子组，所述的转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，包括数量与所述的多级转子组数量相对应的驱动装置，所述的驱动装置一一对应地与所述的转子组的阳转子配合。该螺杆传动结构体积较小、结构紧凑、减小噪音及振动。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩设备技术领域，更确切地说涉及一种多级螺杆传动结构及螺杆压缩机。

背景技术

随着对压缩机压缩量的提高，多级螺杆压缩机的应用也越来越广泛。

目前，多级螺杆压缩机具有两极转子组，包括低压级阳转子及高压级阳转子。低压级阳转子的一端与驱动装置连接，低压级阳转子的另一端与高压级阳转子的一端通过联轴器连接。由于两极转子采用联轴器连接的形式，使得两极转子组的配合长度较长，使得压缩机的整体结构过长，在压缩机的体积过大而结构松散的同时，使得压缩机整体运行噪音及振动较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种多级螺杆传动结构，该螺杆传动结构体积较小、结构紧凑、减小噪音及振动。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的多级螺杆传动结构，包括多级转子组，所述的转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，包括数量与所述的多级转子组数量相对应的驱动装置，所述的驱动装置一一对应地与所述的转子组的阳转子配合。

采用以上结构后，本实用新型的多级螺杆传动结构，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的多级螺杆传动结构的每一个转子组配合一个驱动装置，转子组与转子组之间没有相互连接，可以减少传动齿轮、齿轮箱、主轴等零件，使得螺杆传动结构的体积较小，结构较紧凑，转子组由驱动装置驱动，可以减小噪音及振动，同时可以调节两个驱动装置的转速，来提高或降低排气量和级间压力。

作为改进，多级转子组从上到下依次排布。采用此种结构后，从上到下布置可以减少占地面积，空间利用更加合理。

作为改进，所述的转子组有两级，包括高压级转子组和低压级转子组；与其对应地，所述的驱动装置也设有两个，包括第一驱动装置和第二驱动装置；所述的第一驱动装置驱动所述的高压级转子组，所述的第二驱动装置驱动所述的低压级转子组。采用此种结构后，结构设计较合理。

作为改进，所述的低压级包括低压级阳转子、第一低压级阴转子和第二低压级阴转子，所述的第一低压级阴转子和第二低压级阴转子均与所述的低压级阳转子啮合。采用此种结构后，低压级有三根转子，可以相互抵消部分阳转子受力，减轻轴承分担，减少阳转子使用要求。

作为改进，所述的第一低压级阴转子、低压级阳转子和第二低压级阴转子沿水平方向依次排列。采用此种结构后，结构较紧凑，合理利用空间。

作为改进，所述的高压级阳转子的规格与所述的低压级阳转子的规格相同。采用此种结构后，可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。

作为改进，所述的高压级阴转子的规格与所述的低压级阴转子的规格相同。采用此种结构后，可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种螺杆压缩机，该螺杆压缩机体积较小、结构紧凑、减小噪音及振动。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的螺杆压缩机，包括压缩机壳体及位于所述的压缩机壳体内的多级螺杆传动结构，所述的多级螺杆传动结构为上述的多级螺杆传动结构。

采用以上结构后，本实用新型的螺杆压缩机，与现有技术相比，具有以下优点：