[实用新型]一种离合器组装装置

说明书

本实用新型提供了一种离合器组装装置，涉及离合器领域，包括机架、多组夹紧组件以及压环，夹紧组件以圆形凹槽的圆心为中心点对称设置，夹紧组件包括气缸、铰接座以及夹杆，使用时，工作人员将离合器的压盘放置在圆形凹槽内，然后依次逐个放置膜片弹簧、弹簧以及盖板，多组夹紧组件的气缸同时启动，气缸的自由端向上推动夹杆的端部，夹杆的另一端通过活动组件带动压环下压在盖板上，随着气缸的不断推动，盖板压缩弹簧至设定值，此时工作人员能够轻松将螺栓嵌入各个部件，轻松高效完成离合器的组装。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，尤其涉及一种离合器组装装置。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

现有的离合器从与飞轮接触侧依次包括压盘、膜片弹簧、弹簧以及盖板。

为了保证离合器的使用寿命，因此一定年限后，则需要对离合器内部进行清理、保养或者更换部分部件，但是对于汽修厂或者其他维修部门而言，由于离合器的压盘和压板通过弹簧连接，并且弹簧与压盘之间设有膜片弹簧，在组装时，由于各个部件的定位需要安装多组螺栓，并且需要盖板将弹簧压缩至设定范围，才能安装螺栓，因此造成工作人员耗费大量时间和精力组装离合器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种离合器组装装置，该组装装置利用多组夹紧组件实现快速定位压紧离合器，有效提高了离合器的组装效率。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种离合器组装装置，包括机架、多组夹紧组件以及压环，机架包括操作台以及支撑操作台的支架，操作台的中部开设有用于卡接离合器中压盘的圆形凹槽，夹紧组件以圆形凹槽的圆心为中心点对称设置，夹紧组件包括气缸、铰接座以及夹杆，气缸位于操作台下方，操作台上开设有通孔，气缸的自由端穿过通孔并与夹杆一端连接，铰接座固定在圆形凹槽的边缘，夹杆的中部与铰接座铰接连接，夹杆的另一端设有与压环相配合的活动组件，夹杆推动压环压紧离合器的盖板。

工作人员将离合器的压盘放置在所述圆形凹槽内，然后依次逐个放置膜片弹簧、弹簧以及盖板，多组夹紧组件的气缸同时启动，气缸的自由端向上推动夹杆的端部，夹杆的另一端通过活动组件带动压环下压在盖板上，随着气缸的不断推动，盖板压缩弹簧至设定值，此时工作人员能够轻松将螺栓嵌入各个部件，轻松高效完成离合器的组装。

根据上述技术方案，优选地，当离合器中各部件错位时，盖板以及压环相对夹杆的活动组件转动，在盖板下压的过程中，由于弹簧受压缩，盖板可能会发生错位，此时通过转动压环，压环和盖板相对活动组件转动微小角度，从而实现对齐螺孔。

根据上述技术方案，优选地，活动组件包括与夹杆端部固定连接的卡套以及位于卡套内壁的滚珠，卡套下部开设有卡入压环的优弧型凹槽，压环卡接在卡套的优弧型凹槽内，滚珠能够降低压环转动的摩擦阻力，便于工作人员转动压环和盖板。

根据上述技术方案，优选地，压环的下表面设有弹性胶垫，避免对盖板表面造成应力集中造成变形。

根据上述技术方案，优选地，还包括电批组件，电批组件包括立柱、悬臂、电线以及电批，立柱下端与操作台固定连接，悬臂一端与立柱上部固定连接，电批通过电线与电源连接，悬臂上设有放置电批的容器，通过电批能够进一步提高螺栓的安装速度，提高安装效率。