[实用新型]一种电池模组有效
申请号: | 201921555775.X | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210668466U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 向吉燕 | 申请(专利权)人: | 昆山吉哲安模具科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 | ||
本实用新型公开了一种电池模组,包括外壳,所述外壳的顶端螺钉连接有顶盖,所述顶盖的顶端开口处安装有接线盒,所述外壳的内腔放置有电池机构,所述外壳的内腔底端四角均内嵌有固定机构,且外壳的内腔底端通过固定机构与电池机构固定,所述电池组的上下两端均焊接有铝片,上下两个所述铝片的外侧后端分别沿左右方向焊接有铜片排线,所述电池组的外壁上下两端均设置有固定架,所述电池组的上下两端且位于铝片的外侧均设置有PC板。该电池模组外壳及电池模组,无需螺丝对内部电池机构与外壳进行连接,减少所需要的安装工序,操作简单,并将降低生产成本,提高生产的电池模组质量,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体为一种电池模组。
背景技术
电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置,具有正极、负极之分,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用,电池模组作为新能源汽车的心脏尤为重要,传统电池模块结构由内外两个壳体组成,内壳作为电池的核心部件,外壳则作为保护核心部件多选用塑料材质,并使用螺丝对内壳外壳进行连接拼装以构成完整的电池模组,此种工艺方法加工复杂,内壳和外壳连接所需要工序繁多,技术要求和生产成本较高,进而容易影响生产的电池模组质量,针对上述问题,需要设计一种电池模组。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池模组,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池模组,包括外壳,所述外壳的顶端螺钉连接有顶盖,所述顶盖的顶端开口处安装有接线盒,所述外壳的内腔放置有电池机构,所述外壳的内腔底端四角均内嵌有固定机构,且外壳的内腔底端通过固定机构与电池机构固定;
所述电池机构包电池组、铝片、铜片排线、固定架和PC板;
所述电池组的上下两端均焊接有铝片,上下两个所述铝片的外侧后端分别沿左右方向焊接有铜片排线,上下两个所述铜片排线均与接线盒电性连接,所述电池组的外壁上下两端均设置有固定架,所述电池组的上下两端且位于铝片的外侧均设置有PC板;
所述固定机构包括壳体、矩形杆、矩形块、矩形槽、矩形板、第一滑槽、弹簧、第二滑槽、第二滑块、连杆、方形块、挂钩杆、第一滑块和挂钩;
所述外壳的内腔底端四角均内嵌有壳体,四个所述壳体的顶端均插接有矩形杆,所述矩形杆的底端延伸进壳体的内腔顶端并设置有矩形块,所述壳体的外侧中心位置沿上下方向开设有与壳体的内腔相通的矩形槽,所述矩形块的外侧均设置有矩形板,且矩形板的外侧贯穿矩形槽的内腔顶端外侧,所述矩形板的外侧沿上下方向开设有第一滑槽,所述矩形块的底端中心位置螺钉连接有弹簧的一端,所述弹簧的另一端与壳体的内腔底端卡接,所述矩形块的内侧开设有第二滑槽,所述壳体的内腔内侧底端通过销轴转动连接有连杆的一端,所述连杆的内侧顶端设置有与第二滑槽的内腔底端插接的第二滑块,所述壳体的外侧底端设置有方形块,所述方形块的内侧通过销轴转动连接有挂钩杆,所述挂钩杆的内侧底端设置有与第一滑槽内腔底端插接的第一滑块,位于所述电池组的底端PC板的下表面四角均设置有挂钩杆相卡接的挂钩。
优选的,所述外壳的侧壁开设有若干个散热孔。
优选的,所述第一滑槽的内腔从上至下向外侧倾斜设置。
优选的,所述第二滑槽的内腔上下两端均开设有凹槽,且第二滑槽的上方凹槽处顶端向上倾斜设置。
优选的,所述挂钩杆与方形块之间的夹角为60度。
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