[实用新型]一种稀油润滑轴承座试验台

说明书

本实用新型属于轴承座检测器械技术领域，公开了一种稀油润滑轴承座试验台，底架上端通过螺栓固定有主电机和稀油润滑轴承座；稀油润滑轴承座套接有转轴，稀油润滑轴承座左端通过螺钉与联接法兰连接，转轴通过梅花型弹性联轴器与主电机输出轴连接；底架右端通过螺栓固定有稀油润滑站，稀油润滑站设置有供油口和回油口；供油口通过进油管与稀油润滑轴承座连接，稀油润滑轴承座通过出油管与回油口连接。本实用新型通过底架上端通过螺栓固定稀油润滑轴承座，可以解决直接安装在离心机上，导致安装工序多，安装拆卸时间长等问题；同时可以避免一旦发生故障易导致整台离心机发生故障，带来直接经济损失的风险。

技术领域

本实用新型属于轴承座检测器械技术领域，尤其涉及一种稀油润滑轴承座试验台。

背景技术

目前，业内常用的现有技术是这样的：

卧螺离心机由一般有进料管、转鼓、螺旋、罩壳、皮带罩、底架、传动装置、液压站(或差速传动装置)组成。核心部件转鼓两端各有一套轴承座，分别安装在机器底架上。轴承座传统润滑方式采用油脂润滑。一般采用美孚EP2或者EP3润滑脂。一般离心机处理常温物料或者较低温度物料时，可以满足轴承润滑需求。然而处理较高温度物料时，油脂润滑在高温下易融化，无法保证油脂润滑，导致轴承温度异常，经常损坏轴承，给很多项目现场带来诸多不利。基于此，开发了稀油润滑轴承座，与传统轴承座相比内腔体积增加，有利于油在腔体里面快速流动润滑轴承和带走热量，保证轴承能够正常使用。由于轴承座润滑采用稀油润滑，一般采用L-AN32#液压油。该液压油黏度低，对轴承座的密封要求较高，需要在离心机各转速下运行时都没有油泄漏，同时需保证进轴承座的油量足够保证轴承润滑和降温效果。这就需要对稀有润滑轴承座进行一系列实验效果对比。而直接安装在离心机上，安装工序多，安装拆卸时间长，一旦发生故障易导致整台离心机发生故障，带来直接经济损失。

综上所述，现有技术存在的问题是：

在对稀有润滑轴承座进行一系列实验效果对比过程中，稀油润滑轴承座直接安装在离心机上，安装工序多，安装拆卸时间长；假设一旦发生故障易导致整台离心机发生故障，带来直接经济损失。

解决上述技术问题的难度在于：

稀油润滑轴承座试验台装置在主轴旋转(20-40HZ)以内时，动密封良好。在到达50HZ时，密封圈处有明显漏油现象。停机后，密封圈处有明显漏油现象。分析主要原因为轴承座油路排油不畅，导致液压油积在轴承座内无法及时排出。

解决上述技术问题的意义在于：通过上述实验中存在问题，改进以后，主轴旋转达到50HZ时，密封圈没有漏油现象，不仅现场环境变好(无油脂渗漏)，而且轴承温度在稳定区间内(润滑效果好，轴承使用寿命延长)，更直接带来经济效益(无需频繁补充液压油，只需定期检查即可)。同时，主电机转速提高，使离心机的分离效果更好(分离因数更好，离心力越大)。特别对于自然环境中难分离、高温物料带来直接效果，离心效果更佳好的同时轴承的温度在一个较低的范围，设备的使用寿命大大延长。对于连续化生产企业可以直接带来经济效益(无需频繁维修和停机保养设备)。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种稀油润滑轴承座试验台。

本实用新型是这样实现的，一种稀油润滑轴承座试验台设置有：

底架；

底架上端通过螺栓固定有主电机和稀油润滑轴承座；

稀油润滑轴承座套接有转轴，稀油润滑轴承座左端通过螺钉与联接法兰连接，转轴通过梅花型弹性联轴器与主电机输出轴连接；

底架右端通过螺栓固定有稀油润滑站，稀油润滑站设置有供油口和回油口；

供油口通过进油管与稀油润滑轴承座连接，稀油润滑轴承座通过出油管与回油口连接。